根據中汽協公布的最新汽車銷量數據顯示，9月份中國品牌乘用車市場份額上升至50%，這也是中國品牌汽車在本土市場占有率首次真正意義上與外資品牌「平分秋色」，也印證了中國品牌車企這幾年的強勢崛起。這其中極具代表的就是吉利汽車，這幾年的快速發展有目共睹，無論市場規模、技術實力還是品牌口碑都在跨越式前進。最關鍵的是，吉利汽車的爆款率非常高，無論雙繽家族還是中國星系列都是市場上熾手可熱的車型。
而即將上市的博越L——一款面向年輕群體，被譽為「智能SUV革新者」的旗艦級戰略產品，從亮相到預售，每個階段都保持著超高熱度。這不，博越L剛剛預售12天訂單就超1.1萬輛，我們有理由相信，博越L必將進入緊湊級SUV熱銷的第一陣營，甚至有望衝擊銷冠。今天我們就重點關注一下它在智能化方面的核心優勢，看看90後消費者為何鍾情博越L?
NOA人機共駕讓博越L成為最「好開」的SUV
在智能駕駛方面，從L2級到L3級的跨越中，最大的進步就是對環境的監控主體從駕駛員變為了系統。因此想要實現更高階的智能駕駛，對車輛的硬體、軟體的技術水平要求都非常高，尤其是高算力晶片+高精雷達+智能攝像頭，缺一不可。博越L基於CMA架構之上，搭載吉利首發的NOA車道級自動駕駛領航系統，可實現高速、高架場景下由A點到B點的智能領航駕駛，可以說在現階段智能駕駛輔助技術實車應用方面，又邁出一大步。
從近期吉利汽車官方發布的NOA高階智駕領航系統實測視頻中我們看到，在24顆高性能感知硬體、厘米級高精定位、人機共駕VR導航及全車道動態監測技術加持下，博越L具備了超廣域的視覺感知能力，車輛在行駛中猶如一個「老司機」，能做到看遠顧近，一邊瞄著道路遠端路況，一邊盯著車邊加塞車輛，同時還能環視車輛周遭物體，從而幫助博越L自動完成上下匝道、自動變道躲閃、自動變道超車、自動避讓大貨車、彎道自動減速、合流自動控速、隧道事故避讓等高速駕駛場景，以自動尋徑和自動駕駛，最大程度解放駕駛員雙手。針對隧道、山區等信號短暫丟失的用車場景，博越L還能進行補充定位，利用低軌衛星高精度導航通信系統，提高車輛在行駛中的智能定位精度與實時定位冗餘。
博越L日均訂單近千輛 賣「爆」的節奏
9月30日16:30起，博越L正式啟動預售，預售價為12.98—17.58萬元，新車共推出雷神混動Hi·F、Drive-E系列2.0TD+7DCT、吉利勁擎1.5TD+7DCT等3款動力總成共計6款車型。截至10月12日，博越L預售訂單突破11000輛，平均日訂單接近一千輛，未上市即熱銷的局面也充分表明了消費者對博越L抱有極高的信任和期待。
接下來我們從訂單統計數據分析一下博越L的消費人群畫像。從地區分布來看，來自浙江、廣東、江蘇等沿海省份和上海、杭州、廣州、成都等一、二線城市的用戶占據了大多數，訂單中80%是男性車主，90後依舊是購車主力軍。
而在具體車型選擇上，44.5%的用戶選擇了2.0TD+7DCT動力，其中又以2.0TD旗艦型最受歡迎，還有超過40%的用戶選擇加裝黑曜流光套裝。5種車身顏色中，「獵戶銀」最受歡迎，極具辨識度的「鑽石星夜藍」和雷神混動專屬色「海神藍」也收穫了眾多年輕用戶的青睞。
總結：作為吉利加速向智能電氣化轉型的重磅產品，博越L在雷神智能混動平台、DriveE系列動力總成、NOA高階智駕領航系統等前端造車科技的共同作用下，充分詮釋著用戶高度期待的「好智能、好安全、好節能」的三好價值真諦。從目前的訂單狀況來看，用戶正以極高的熱情等待博越L上市，博越L註定成為「爆款」智能SUV。屆時，博越L將與星越L形成吉利布局A級SUV市場的雙旗艦陣容，引領中國A級SUV全面進入智能時代。