在這起交通事故中，雖然並沒有造成人身傷亡，但是雙方的車輛都受到了不同程度的損壞，而且更加讓人意外的是，事故發生後，滴滴車主王某，竟然掰斷了籮卜快跑的後視鏡，這一舉動也讓雙方的矛盾和糾紛變得更加複雜。

二、責任認定

在接到交通事故的報警電話之後，交警很快趕到了事故現場，對整個事故過程進行了調查和了解。通過現場勘查和證人證言，以及相關的監控視頻，交警最終做出了事故責任認定的結論。

在交警的認定中，他們認為，這起交通事故中，滴滴車主王某，存在一定的追尾主動責任，因為作為駕駛員，他並沒有保持足夠的安全距離，也沒有及時做出避讓和減速的行為，所以在籮卜快跑剎車之後，發生追尾事故是可以預見的。

而對於王某掰斷後視鏡的行為，交警也認為，這並不符合交通事故糾紛處理的相關規定，無論是出於什麼樣的情緒和原因，都不應該採取暴力破壞他人財物的行為，所以他的這一行為也會受到相應的處理和處罰。

綜合考慮雙方的責任和行為，交警最終認定了王某全責的處理意見，並要求他對籮卜快跑的損失進行賠償，也會根據他的暴力行為，做出相應的行政處罰措施。

三、社會討論

這樣的處理結果，也很快引起了廣大網友和社會公眾的熱烈討論，大家對這起交通事故的責任認定和處理意見，都有著自己獨特的看法和觀點。

，對於無人駕駛車輛的剎車行為，很多人認為，這樣的自動駕駛系統，確實可以在一定程度上提升交通安全性，避免一些碰撞事故的發生，但是在特定的道路和路況下，無人駕駛車輛也需要更加智能和靈活，不能夠盲目剎車，導致後方車輛的追尾。

，對於滴滴車主的追尾行為，也有一些爭議，雖然他確實存在一定的追尾責任，但是在無人駕駛車輛的剎車行為之後，能夠做出有效的避讓和減速，也需要考慮到實際的道路情況和交通環境，不能夠簡單粗暴地認定他全責。

最重要的是，對於無人駕駛車輛和智能駕駛技術的發展，這樣的事故也給我們帶來了一些啟發和提醒，無人駕駛技術的發展，需要更加明確和完善的法律法規，以及安全保障措施，還需要社會公眾有更多的了解和支持，才能夠真正實現智能交通和可持續發展的目標。

四、結語

無人駕駛技術的發展，無疑給我們的出行生活帶來了全新的體驗和可能性，但是在這個過程中，我們也需要認識到，科技並不是萬能的，無人駕駛技術的普及，需要社會各界的共同努力和參與，也需要我們猜想和解決一系列的倫理、法律、安全等問題。

希望通過這樣的事故事件，可以引起更多人對無人駕駛技術的關注和猜想，也可以推動相關部門和企業，更加重視交通安全和公共利益，為無人駕駛技術的發展，提供更加清晰和可持續的發展路徑。