作為現代在中國市場布局的旗艦SUV車型，帕里斯帝一直以進口方式銷售，雖然銷量表現很一般，但過去也以高性價比受到了部分消費者的好評。近日，現代在國內開啟了中期改款帕里斯帝的預售，新車在設計上升級幅度很大，但是與此同時價格也相應地水漲船高，新款帕里斯帝的預售價區間達到了30.08-38.88萬元，對比老款29.88-32.98萬元的區間來看，頂配版本提價了將近6萬元。
整車的造型更為霸氣，老款上面相對有些怪異的前格柵改成了更為規整的四方四正設計，寬大的鍍鉻飾條進行包邊處理，內部為鱗片式的矩陣鍍鉻，進一步增強了氣質。分體式大燈組也有細微的改動，前臉效果更為和諧。其餘部分，新車換裝了新樣式的多幅式輪轂，並且後包圍的造型也與車頭有所呼應。
時下流行的雙聯式懸浮螢幕繼續出現在新款帕里斯帝上面，不過尺寸全部升級到了雙12.3英寸，科技氛圍更為濃烈。同時還換裝了跟索納塔類似的雙幅式方向盤，空調出風口也進行了貫穿處理，相比較老款效果更為簡潔大氣，也提升了橫向視覺寬度。而且比較難得的是，帕里斯帝並沒有完全放棄物理按鍵，一些實用性的操作按鍵得到了保留。
針對老款智能配置不足的問題也得到了一定的改善，新款車型車型將增加360度全景影像以及HUD抬頭顯示，並且還會提供遙控智能泊車輔助、高速公路自動變道等功能。
帕里斯帝作為中大型SUV定位的車型，內部空間以及舒適性一定是非常受關注的地方。新車長將近5米，軸距達到2米9, 提供6/7座布局，6座版本前排使用了零重力技術座椅，第二排為兩個獨立座位，更適於長途乘車，同時具備獨立扶手、側翼頭枕、加熱、通風、以及老闆按鍵等功能，還可以進行一鍵放倒，便利第三排出入。且一般來說不怎麼被重視的第三排座椅上，新帕里斯帝也提供了加熱與電動功能，這一點倒是相當難得。
核心動力上依舊搭載3.5L V6發動機，最大馬力272Ps，峰值扭矩336牛·米，匹配8AT變速器，部分版本提供了四驅系統。
其實如果從改款的角度來看新帕里斯帝，它針對內外設計、整體質感以及配置方面的提升還是比較值得認同的，不過因其頂配價格將近有6萬元的上漲，會讓人覺得跨度有些過大，即便車型在配置上會有所提升，但現代品牌在國內本就已經搖搖欲墜，這種做法大機率上會引來消費者的反感，甚至會讓人覺得現代在破罐子破摔，畢竟帕里斯帝當下在國內的銷量本身也不高，每個月基本也就兩三位數。你們覺得如何呢？