昨天（9月10日）國航CA403號航班上演了一幕「空中驚魂」。一架從成都飛往新加坡的A320neo客機，在著陸前客艙出現煙霧，機組按照程序處置，並發出最為緊急的「MAYDAY」呼號。最終飛機在下午4點14分降落在新加坡樟宜機場，所有乘客和機組人員均已安全撤離，左側發動機起火也被撲滅。
該事件發生後，國航也發布了通報，其表示，發生在9月10號的CA403航班事件，初步判斷系發動機機械故障所引發。航班上一共搭載了155人，包括146名乘客和9名機組成員。
而昨天涉事的是一架註冊號：B-305J的空客A320neo型客機，機齡4.8年，在空客天津工廠總裝，2018年12於交付予國航。其搭載兩台普惠PW1100G發動機。而普惠的GTF發動機從服役到現在可謂都是波折不斷。而國航發布的通報，更是將這台發動機的可靠性問題推上了風口浪尖。
樟宜機場也啟動了應急預案，暫時關閉了3號跑道，下午6點將故障飛機拖走，經檢查後，3號跑道在下午7點02分重新開放。在跑道關閉期間，一架飛機備降在印尼巴淡島。新加坡交通安全調查局正在調查此事，並已聯繫中國相關部門協助調查。
從曝光的乘客疏散照片能看出來，飛機的左側發動機正在燃燒，乘客和機組人員使用滑梯疏散。而還有照片顯示，客艙正冒起濃煙。有消息稱，航班在著陸前發布了「7700」緊急代碼，這表示飛機遭遇機械故障或有機上人員突發疾病等。
最新的音頻資料顯示，CA403飛行員發出了「MAYDAY」呼號。這表示飛機上發生了十萬火急的事情。飛機在空中發生火災，需要立刻降落，否則後果不堪設想。
近期，起火的發動機也面臨耐久性問題。普惠公司曾因微小裂紋而召回1200台發動機，導致全球航空公司運營中斷。而GTF發動機的耐用性問題因裂紋形成的風險而變得更加複雜。一度有11%的GTF動力A320飛機處於停放狀態。
今年7月份，普惠公司就宣布，該公司3000多台齒輪傳動渦扇發動機中，有約1200台必須召回，他們在GTF發動機核心零部件使用的金屬中發現粉末冶金出現污染物。英國《金融時報》報道稱，這些發動機現在必須在當前計劃的維護計劃之前進行檢查。
普惠的母公司雷神技術表示：雖然這個問題不是威脅，但糾正它的成本將很高，航空公司將獲得補償。
A320neo擁有兩個發動機可以選擇，而發動機問題目前正在影響全球 57 家航空公司。其中精神航空是美國最大GTF發動機運營商，他們機隊的79架A320neo使用了該型發動機。