10月12日，A股市場出現久違的反彈，雖然九月月線收出十字，但對於醫療板塊和新能源車板塊其實金九基本實現，而這兩個板塊應該會在10月有所體現，所以，我認為市場會逐步走強，對於市場底到來，此時不應懷疑自己的判斷，A股的好日子就要來了。
今天消息面值得關注的是匯金增持四大行。為什麼要增持四大行？原因眾說紛紜，但實際上匯金這類資金本身就是作為一種類似平準基金的存在，也就是逆市場方向熨平市場波動，減少暴漲暴跌。增持本質上和銀行股估值水平、救市等並無直接關係，且金額總體上也不大，四大行加起來增持4.77億。當然投資人可以認為這是對市場信心的提振行動。未來匯金、養老金等機構連續出手，能夠對A股市場投資人的心理上形成有效支撐，畢竟，A股的投資人主流還是內心承受力不夠強大的散戶投資者。
IPO出現異動，一件事是浙江國祥暫緩上市，另一件事是正大股份撤回IPO，這些公司都有一個特點，資產質量一般，但定價很高，本身有錢能分紅，非要上市融資再圈錢。貌似他們就是奔著上市圈錢和二級市場套現來上市的。
國祥頂風可以作案說明A股IPO的確存在一定的漏洞，我經常把交易所比作超市，你要在這麼多超市中脫穎而出，商品必然要又好又稀缺，否則消費者憑什麼來你的超市？同樣的，A股這麼多年，比如中國網際網路巨頭全部在美股和港股，幾乎沒在A股；即便進行註冊制改革，也沒有看到A股出現更多尖貨，反而庸脂俗粉之輩越來越多。對此，也許是資本市場、管理層都對註冊制有很大誤解。A股過於強調融資功能，強調國有資本的保值增值，而忽視了市場的優勝劣汰功能，不注重對於投資人的合理回報。
未來需要完善退市制度和詢價制度。退市制度是讓IPO和退市數量持平，詢價制度是讓代表市場的詢價團給出客觀報價，市場嗤之以鼻的上市公司這麼高的定價是怎麼給出來的？尤其是關注券商等中介機構，做錯了事、隱瞞事實，中介機構應該承擔連帶責任，否則中介機構沒動力去細緻審查上市公司信息真實性。看樣子，A股制度建設還要優化和加強，希望這次能夠藥到病除。
熱點板塊上，今天能源金屬大漲，並不意外，巴以衝突導致能源價格上升，能源金屬掛鉤鋰電池，勢必水漲船高。但中國車企還有額外利好：美國持續已久的三大車企罷工。美國車企罷工的原因很複雜，美國汽車工會爭取權益也並不是第一次，之所以這一次這麼持久，是因為車企不肯妥協，而工人也不能妥協。對美國車企，成本上升是打不過中國車企的，對美國工人，美國通脹這麼高，工資養家餬口難度很大。所以不可調和下必然久難治癒。
換個角度看，緊縮和通脹都不是好事，美國通脹居高不下，最終是會斷送自己國內的優勢產業，形成新的「銹帶」。而中國人也不要沾沾自喜，要思考一點：如何在提高工人的人均收入的前提下保持我國汽車製造業的競爭力？提高競爭力無非是兩種策略，規模化和差異化。而現階段我國新能源汽車還是規模化為主。
綜合看，好消息是美國工人再罷工下去，三大汽車廠搞不好會被中國車企收購，壞消息是要居安思危，也要找到中國汽車業差異化發展的路子，別看著別人的笑話，結果幾年後，「小丑竟是我自己」，所以要提早走創新發展的路子。
另外，印度逮捕VIVO的員工。理由還是「避稅」，和之前對小米罰款如出一轍。所謂「印度賺錢印度花，一分別想帶回家」。印度市場對我國企業是有吸引力的，人多，需求就多。但印度市場對我國企業也是不友善的，整天敲中國企業的悶棍。中國怎麼辦？我覺得還是要在有些方面學習美國。貿易、技術大棒，加上市場換技術的甜棗。
所以，我認為小米、OV等中國電子消費品生產商的關鍵在於，加大研發投入，搞點新鮮的產品，提高作業系統和晶片的研發投入。未來沒有技術壁壘的企業，是很難存活的，技術是「防悶棍」最好的手段，沒有之一。
呂長順（凱恩斯） 證書編號：A0150619070003。【以上內容僅代表個人觀點，不構成買賣依據，股市有風險，投資需謹慎】