F-14戰鬥機（英文：F-14 fighter ，編號：F-14，代號/綽號：Tomcat，譯文：雄貓，通稱：格魯門F-14「雄貓」），是美國一型雙座雙發超音速多用途艦載戰鬥機，在世代上屬於第三代戰鬥機 。
F-14戰鬥機用來替換海軍的F-4「鬼怪」。主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。
F-14戰鬥機是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，由格魯門公司（Grumman，現諾斯羅普·格魯門公司）研製 [3-4] ，於1967年底開始研製，1970年12月21日原型機首飛，1972年5月交付使用 [5] 。1987年，裝備改進型發動機的F-14B正式投產。1988年，F-14在雷達、航空電子設備和飛彈掛載能力等方面經過了進一步改進升級，並定名為F-14D「超級雄貓」。
研製背景
F-4戰鬥機
F-4鬼怪II成為美國海軍標準艦隊防空戰鬥機，配備先進的AIM-7麻雀半主動雷達制導飛彈，續航時間3小時。但是在20世紀60年代後，蘇聯海軍逐漸擁有了遠洋作業能力，並且部署了相當數量的陸基遠程轟炸機，其配備的反艦飛彈對美航母編隊構成很大威脅。 [7] 剛服役的F-4難以擔負起攔截蘇聯遠程轟炸機的重任，另一方面在飛彈萬能的錯誤導向之下，F-4沒有安裝傳統的機炮，缺乏最後的攻擊手段。這些都促使美國海軍開始尋求新一代的艦載戰鬥機，而同時美國空軍要求研製一種以對地攻擊為主的超音速戰鬥機，作為F-105的後繼型號。 [8]
由於美國海軍和空軍均尋求新的代替型號，考慮到美國防部要求在裝備發展過程中減少飛機型號以節約經費，國防部長麥克納馬拉便將海空軍的需求合二為一，兩軍種的新型號計劃被稱為TFX（實驗性戰術戰鬥機—— Tactical Fighter Experimental），並被賦予編號F-111。F-111主要有兩種型別，通用動力負責研製空軍型F-111A，格魯門公司作為通用動力的子承包商負責研製海軍型F-111B。格魯門的F-111B很快遇到結構超重問題，其最大彈射起飛重量達到35噸（上限28噸）。
1965年5月，美國國會終止了F-111B計劃，F-111A則繼續發展成空軍的攻擊機。 [7] F-111B項目夭折後，格魯門自費進行替代方案的前期研究，確定了303方案。303方案繼承了F-111B的一些特點，包括可變後掠翼、休斯的AWG-9雷達火控系統和AIM-54不死鳥飛彈以及普惠TF30-P-1渦扇發動機。美國海軍經歷過F-111B的失敗後，認識到只有通過單獨招標才能獲得符合需要的防空戰鬥機。
命名來源
「雄貓」是F-14的英文綽號「Tomcat」的翻譯，在美國格魯門公司設計的作戰飛機中，大多都是以「貓科動物」來命名，如：F4F-Wildcat-野貓、F6F-Hellcat-地獄貓、F8F-Bearcat-熊貓、F7F-Tigercat-虎貓，而F-14-Tomcat-雄貓的稱呼來自支持「雄貓」戰鬥機項目的兩個將軍。
F-14的早期發展中，美國海軍的兩位將軍托馬斯·摩爾（Thomas Moorer）海軍上將和托馬斯·康納利（Thomas F. Connolly）海軍中將是該計劃的堅定支持者，深信F-14戰鬥機將會成為美國海軍最需要的戰鬥機。命名F-14的綽號時便從兩位將軍的托馬斯中提取「Tom」，加上格魯門傳統的貓科動物「cat」構成「Tom's cat」作為新機的綽號，意思就是「Thomas將軍的貓」。之後，格魯門公司索性給F-14取名為「Tomcat」，而「Tom」一詞在英語中常用來表示雄性，「Tomcat」又有了一個響亮的中文譯名「雄貓」
F-14是美國在冷戰時期為對付蘇聯遠程轟炸機而設計的，主要部署在航空母艦上。它的特點是速度快，時速可達1443千米，並且是美國第三代戰鬥機中火力最強的機種，也是最早具有多目標跟蹤和打擊能力的戰鬥機。冷戰結束後，美國海軍對它進行了改裝，配備了精確瞄準和打擊系統，在海灣戰爭、巴爾幹衝突和伊拉克戰爭中均使用了這一機種。總計F-14擊落了兩架蘇-22與兩架米格-23，外加一架Mi-8型直升機，這四架噴氣戰鬥機全都是利比亞空軍的，它們也全都是可變翼戰鬥機。