造越野車作為豐田的看家本領，所以雷克薩斯的高端SUV還一直在堅持做大梁SUV，自從路虎全系城市化之後，豪華品牌SUV中就沒有幾款硬派車，堅持非承載車身的一個手數的過來，這時雷克薩斯LX和GX就顯得難能可貴了。
不過兄弟兩個的處境可不盡相同，LX570一直處於加價也一車難求的情況，但GX卻幾乎不見蹤影。雖然LX570是基於陸巡平台打造，但是囂張的外觀和豪華感極強的內飾，讓大家並不會過多的把兩者聯繫到一起，唯一繼承的就是越野能力和可靠性，這可是加分項。
不過下面的GX460相比LX570就過得沒那麼好了，低調的外觀和內飾並沒有和普拉多拉開太大差距，經常會被人看做高配版普拉多，銷量也一直不太行。以前雖然顏值不行，但GX460還是有V8引擎的，可後來為了增加銷量，在中國推出的GX400就真的太寒酸了，靠發動機降級來減少排量稅從而降低售價，把4.6L V8換成了老款普拉多那套4.0L V6+5AT的動力組合。
這樣的顏值和動力配置真的拿不出手，被人叫高配普拉多也別委屈，就在人們以為雷克薩斯放棄GX的時候，沒想到GX居然改款了。近日，雷克薩斯放出了改款GX460的官圖，可以看到和LX570一樣，GX460也採用了家族式的大嘴前臉，顏值瞬間提升幾個檔次，高端感撲面而來。
內飾雖然改變不明顯，但是新款將曾經2+3+2的7座布局變成了廣受好評的2+2+2，6座布局不但增加了舒適度和豪華感，而且也不會有7座那樣2年一檢的麻煩。內飾新增了里奧哈紅色內飾配色以及黑色車頂內襯，這個配色讓GX更具豪華感。
新款GX460搭載4.6L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率為224kW，峰值扭矩為446N·m，傳動系統匹配6速自動變速箱。此外，新車新增了自適應巡航和車道偏離警告等安全配置。 不知道引進中國的時候是否能夠保留V8發動機，不過就算是採用新普拉多的3.5L V6，配上這樣的外觀也會比老款好賣不少。