想要在20萬級合夥品牌SUV市場站穩腳根，那必定不能有分明的短板，必需要像「三勤學生」一樣，德智體美全面開展才行。而豐田給人們留下的抽象不斷都是適用、好開、油耗低，但是有這麼一款車型仿佛想在此根底上做出一些打破，年老化的設計、混動四驅系統，使得這款車型十分異乎尋常，它就是廣汽豐田威蘭達（參數丨圖片）。
作為「蘭達家族」的新成員，威蘭達也是基於TNGA架構GA-K平台打造而來，而我此次試駕的車型是威蘭達雙擎，這台車也是廣汽豐田首款混雜動力SUV車型。威蘭達雙擎搭載THS-II雙擎混雜動力系統，其構成部件包含2.5L阿特金森輪迴發起機、電念頭、發機電、動力電池組、E-CVT變速箱和動力把持單位。此次試駕車型是四驅奢華版，是威蘭達雙擎系列中唯一的全輪驅動車型，前後橋各裝備一台永磁同步機電，並以此完成了E-FOUR電子四驅。
別看THS構造不龐雜，但它充沛發揚了內燃機和機電各自優勢，在動力性、平順性和經濟性之間獲得了傑出的均衡，而E-CVT變速箱恰是此中的關鍵。油、電動力經過行星齒輪組實行耦合，而不是容易地串連在一同，內燃機可同時驅動車輪、支持發機電運轉。