大跳水！一夜蒸發超2000億元

來源：《中國經營報》綜合自財聯社、《每日經濟新聞》、上游新聞、公開信息等

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當地時間10月2日，美國電動汽車製造商特斯拉公司公布了2024年第三季度的汽車生產量和交付量報告。

具體數據顯示，特斯拉在7月份至9月份之間共交付了462890輛汽車，同比增長6.4%，是今年首次錄得同比上升，但低於分析師先前平均預期的46.39萬輛。當季汽車生產量為469796輛。

受這一消息影響，特斯拉美股盤前跌超3%，收跌近3.5%，報249.02美元，總市值7955億美元，市值一夜蒸發287億美元（約合人民幣2012億元）。

圖源Wind客戶端

分析認為，特斯拉在中美歐市場都面臨越來越大的競爭壓力。年初的時候，特斯拉就曾警告，在2025年上半年開始生產更便宜的車型之前，公司的擴張速度可能會明顯放緩。

與此同時，中國多家新能源車企單月交付創下歷史新高。

10月1日，小鵬、蔚來、小米、理想等多家新能源車企公布了9月銷量情況，其中小米預計11月提前完成全年10萬輛交付目標。

具體來看，9月，小鵬汽車共交付新車21352輛，同比增長39%，環比增長52%；蔚來公司交付新車21181輛，2024年1—9月，蔚來公司共交付新車149281輛，同比增長35.7%；小米SU7交付量超10000輛，10月目標生產、交付量超20000輛；理想汽車交付新車53709輛，同比增長48.9%。

在美國，特斯拉的競爭對手Rivian趨向成熟，傳統汽車製造商通用汽車和福特汽車的電動汽車銷量也有所增加，通用第三季度的電動汽車銷量同比增長約60%，福特則增長了12.2%。

在歐洲，汽車市場調研公司JATO Dynamics的報告曾提到，儘管Model Y和Model 3繼續在2024全年排名中占據主導地位，但它們最近有所下滑，市場份額正在被寶馬、沃爾沃等本地公司蠶食。

值得注意的是，9月26日，特斯拉中國官方展示了一張發布會預告海報，上面寫著「WE ROBOT」，預示著此前一直備受期待的Robotaxi有望發布，特斯拉中國表示該發布會將在北京時間10月11日舉行（10月10日在洛杉磯舉辦）。

對於此次發布，特斯拉CEO埃隆·馬斯克9月26日通過微博發布了一條博文，直呼「這將載入史冊（This will be one for the history books）」。

之所以對Robotaxi如此上心，其中最重要的驅動因素是期望以更低的成本優勢搶占出行市場。而且，由於電動汽車市場的激烈競爭，特斯拉的競爭力也在削弱，押注Robotaxi也就成了馬斯克的不二選擇。據華福證券研報，經測算對比，Robotaxi的經營成本優勢凸顯，每公里運營成本僅0.81元，較傳統油車節省58%，較傳統電車節省43%。

北京時間7月24日，特斯拉發布了2024財年第二季度財報。

財報顯示，特斯拉第二季度總營收為255億美元，較上年同期增長2%；凈利潤為14.78億美元，同比下降45%。

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