“路桥工程”专栏12月更新“路桥标准化手册”25篇，详情点击下方卡片获取
本篇为高速公里路基施工标准简介。
一般路基施工
1 土质路堑开挖
临时排水
完成临时排水设施，确保施工作业面不积水，截水沟应与排水系统接顺，水流通畅
临时排水沟
清表后，设置临时排水沟
开挖方法
土方挖运必须自上而下顺序放坡进行，不得乱挖超挖欠挖，严禁掏底开挖，弃土下方和有滚石危及范围内的道路应设警告标志，作业时坡下严禁通行
自上而下顺序开挖
开挖断面图
边坡修整
开挖高度每在3-4米时对开挖面进行一次修整，边坡自上而下层层修整
边坡修整
路床顶面增加重夯
建议挖土方路基路床顶面增加重夯（600KN）
安全施工
临边临崖和坑洞口等应做到有边必防护，并根据现场情况设置各类安全警示标志
临边防护
填土路基施工
填料
Ø填料强度及粒径要满足规范要求；液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料
Ø不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土
Ø性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基全宽应用同一填料、不得混填
填料掺杂树根 ×
填土
路基填筑按照“四区段”标准化作业；填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好；边线直顺，曲线圆滑，满足压实度要求
划格填土
设置填层厚度控制墩控制填层厚度
超宽填筑
整平压实
Ø路基宽度较大的，推广采用平地机均匀整平
Ø路床必须均匀、密实，路床顶最后一层压实后的厚度不应小于10㎝；路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡度，路拱横坡度在3%左右；大面积填筑土质路堤推荐使用大型压路机
平地机整平
路基碾压
四新应用
u桥头路基进行堆载预压，减少工后沉降
u边坡采用液压平板振动夯夯实
u高填方路基（填高大于20米）增加重夯（600KN），每填高3米全部重夯一次
堆载预压
边坡夯实
重夯
填石路基施工
Ø填料粒径应不大于50cm，并不宜超过层厚的2/3。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm
Ø填石路基须配备大功率重型压实机具（冲击夯）进行冲击补强，不得使用小于14T的振动压路机
冲击碾压
边坡码砌
填挖交界处理
·半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑。
·自然坡面横坡陡于1：5时，填挖交界、半填半挖路段填筑前，从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，宽度不小于2米
·地面坡度陡于1:2.5时，采用土工格栅加筋处理或增加5米宽度重夯（600KN）
预留台阶
将挖基时扰动的部分全部清除 挖方台背顺路线方向长度，
高填方段按设计要求铺设单向土工格栅、并保证搭接宽度
加筋土工合成材料
三背回填
填料要求
桥台、涵台、墙背回填必须采用透水性材料、无机结合料等，宜采用天然砂砾、石渣等填筑
透水性材料回填
碾压要求
油漆标注每一层的松铺厚度标志线，分层填筑
厚度控制
边角应采用大型压路机为主、小型压实机具、液压夯配合压实
大型机械碾压
液压夯
特殊路基施工
强夯
选取试验区试夯确定技术指标，布点作业
布点作业
灰土挤密桩
Ø桩孔放样并编号，使用白灰做出明显标志
Ø成孔和回填夯实应先外排后里排，同排内应间隔1-2孔进行施工，以免缩孔或塌孔
Ø分层夯实，距桩顶2米范围内适当增加夯击次数，桩顶30cm采用手扶式冲击夯分层夯填
灰土挤密桩施工
换填
Ø适用于厚度小于3m的不良软土。
Ø基底铺筑粒径较大的片石或卵石碾压稳定后，再分层填筑，高度应出地表50cm以上,分层压实厚度不得超过20cm。
Ø换填路基边脚以外50cm以上
碎石桩
Ø按试桩结果控制水压和电流；分批加入碎石，注意振密挤实效果，防止“断桩”或“颈缩桩”。
Ø碎石桩设置完毕后，其顶部应按要求铺设砂砾垫层
碎（砾）石桩施工1
碎（砾）石桩施工2
排水工程
边沟、急流槽、截水沟
u线型顺直、圆滑。
u分段设置出水口将水流排出路基外
现浇混凝土路基边沟
填方段设置临时急流槽
渗沟
Ø填石渗沟的埋深，不得低于原地下水位，当排除层间水时，其底部应置于最下面的不透水层上；纵坡不宜小于1%，出水口底面标高应高出渗沟外最高水位20cm。
Ø在渗沟的迎水面设置反滤层，粒料反滤层应用颗粒大小均匀的碎、砾石；土工布反滤层中土工布搭接宽度应大于10cm，破损后及时修补
盲沟
Ø材料要符合设计。
Ø断面尺寸满足设计。
Ø若纵流过长应增加横向盲沟。
Ø施工完成后，做好出水口，端头要见水
塑料排水盲沟比重轻
防护及支挡工程
1、边坡防护
u防护坚持 “植物防护为主，工程防护为辅，整体安全稳定”原则。
u开挖防护同步进行，开挖一级防护一级
铺种草皮
边坡加固
2、 混凝土预制块坡面防护
预制块拼装拱形骨架
预制块拼装小矮墙
3、浆砌片石坡面防护
基坑开挖
挡墙砌筑
爬山虎上料
剔缝验收
按设计要求的尺寸位置设置泄水孔
4、三维植被网植草防护
三维植被网植草防护：不管路堑或路堤均可使用，可不乱边坡，防止雨水冲洗，改善公路景观，绿化公路周边环境
通道、涵洞
1、基坑开挖
基槽开挖后，必须检测基底承载力，符合设计要求方可进行下道工序的施工
2、涵身
u模板板面应采用钢板、木质板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等新材料；
u钢筋骨架上增设保护层定位钢筋，定位钢筋末端套上耐老化PVC 塑料保护套后同步安装模板；
u砼采用拌合站集中拌制，拌和运输车配合输送泵浇筑。浇筑时，分层、均匀、对称进行
定位钢筋
耐老化PVC 塑料保护套
3、混凝土浇筑
采用移动模架现浇
4、构件预制安装
盖板吊装
管节安装
5、进出水口
Ø涵洞出水口应顺接至自然沟渠，及时清理淤积。
Ø涵洞洞内清理及涵洞进出水口施工完善、排水顺畅
路基整修
Ø路基内施工垃圾清除彻底。
Ø边坡坡面圆顺、排水系统完善
边坡整修平顺， 排水系统完善
路基边坡整修压实， 采用压实机保证压实质量
边坡压实整修，边线直顺，碾压密实
路基质量检测
路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”。即：压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度
现场平整度检测
路基平整度好，有路拱，临时排水
重（强）夯复测