导航已经成为我们去到陌生地方时必备的一项功能，如果导航功能突然失效，那么出门在外的我们也就变得有点无措。而近期，博世发布的新型MEMS传感器SMI230得到不少关注，因为该传感器可以将采集到的数据与全球导航卫星系统（GNSS）的位置数据结合，能有效解决导航盲点问题。
作为知名的智能出行设备供应商，博世并不仅仅只提供导航服务，在车辆驾驶辅助方面同样颇有建树，针对这一点，国产汽车品牌新宝骏很有发言权。以新宝骏RM-5(参数|图片)为例，其搭载的博世智能驾驶辅助系统为驾驶者的行车安全提供了有效的帮助。
新宝骏RM5与博世“强强联合”，自动挡全系搭载博世智能驾驶辅助系统，将安全这一“重中之重”的项目也做到了智能化。
当中的交通拥堵辅助系统和自适应巡航系统等可以全方位的为驾乘者保驾护航。以常开高速的朋友们为例，尤其是在一些雾天和雨天，由于高速公路上车速太快，如果没有与前车保持好距离就很容易引发安全事故。ICA高速智能领航系统就是在这个时候发挥作用，通过维持车辆在车道中间行驶同时与前车保持安全距离来让行车更加安全。
当然了，L2级智能驾驶辅助系统只是新宝骏RM5的亮点之一，基于R平台打造的新宝骏RM5是一款全新家用车型，它有着传统MPV的舒适感和实用性，也有SUV的运动感，同时还兼具轿车的比例姿态。
同时，它的外观设计还运用到了“星际几何”的家族式设计，满天繁星一般的进气格栅搭配贯穿式尾灯，让整车看起来更年轻也更协调，可以说在外形方面很好的还原了概念版车型RM-C。
虽然说不少消费者都属于“看脸买车”的阶段，但要是出行体验不过关，再好看的设计也是无用功。身为一款全擎在线智能家用车，新宝骏RM5在“智能出行”这一方面也很有自己的想法。
新宝骏RM5具备可实现双屏联动的12.3寸的液晶仪表盘，搭配10.25英寸的悬浮式中控显示屏，不仅在视觉上更具科技感，而且使用起来也有了更多的驾驶乐趣。其搭载的新宝骏车联网，以强于常规车机20倍的响应速度直接将车机效能提升到了一个新的level，也让驾驶者与汽车之间的沟通变得更加迅捷。
新宝骏车联网包含了诸如无钥匙启动、个性化定制等多种强大的功能。像是开篇提到的导航更是新宝骏车联网的基本操作，以往在出发前，车主都需要手动搜索目的地，查看路线，会耽误不少时间。新宝骏车联网通过语音就可以实现导航目的地的设置，而且响应速度快，免唤醒即可进行交互，中途驾乘人员若是改变主意还可以中断指令，真正实现了人性化的AI交互功能，随时随地说走就走。
总的来说，新宝骏RM5不仅在外观方面深受消费者青睐，更在用车方面针对用户的需求
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