对于那些远在他乡的打工者来说,他们最大的愿望就是能够有一天出人头地,然后风风光光地回到亲人身边。不过理想和现实总是有差距的,并不是所有人都能够成就梦想。一些打工者的状况甚至还不如离家之前的状况好,不过也有一些打工者通过努力实现了人生理想,甚至有的人乘坐私人飞机回家探亲。
如今,私人飞机已经成为了很多富豪们的“标配”,但毕竟这是一架价值几个亿的私人飞机,可不像几百万的豪车一样说买就买,而且私人飞机的保养费、燃油费、运营费等费用每年至少要额外支出几百万元。即使有人买得起一架私人飞机,但是仅从性价比上来比较,私人飞机其实不如乘坐民航飞机实惠。
几年前,中国有一位老板就买了一架私人飞机,并且乘坐这架飞机回到了老家探亲,迎来了全体乡亲们的驻足围观,这位富豪就是京基集团董事长陈华。陈华年轻时在一家工地打工,后来凭借努力一点点成为了一位出色的地产商人,不过在公司发展期间,陈华曾经饱受争议。
陈华斥资2亿元购买了一架庞巴迪私人飞机,并且在2017年让飞行员开飞机载着自己回到了湛江老家,村里的乡亲们都是第一次看到这样一个大家伙从天上落到了地上,全都跑过来围观,陈华可谓是赚足了脸面。
京基集团在2011年投入使用,整体高度达到440米,当时成为了深圳第一高楼,在全国范围内也排在了第三位,不过京基集团的深圳第一高楼的头衔目前已经被平安集团大厦取代。
陈华当年花费70个亿才建成了这栋京基大厦,可以说凝结了他毕生的心血。然而从大厦建成的第二年开始,外界就传出陈华因为公司倒闭而抛售京基大厦。不过陈华当时并没有马上做出回应,而是用一个价值200亿的项目彻底粉碎了外界声称公司倒闭的谣言。
陈华在生活中非常低调,虽然京基集团名气很大,但是他本人却不为人熟知。陈华在20多岁时就来到深圳打拼,那个时候他满身只有30元钱,但是陈华却凭借自己的双手硬是坐到了包工头的位置。为了接到更多的工程,陈华亲自上阵跟工人们一起干活,随着深圳房地产行业日益崛起,陈华也逐渐实现了财富自由。
陈华在28岁时创办了京基地产,最初公司员工只有30人,而陈华一个人的工作量相当于三四个人的工作量。由于公司最初的规模不够大,陈华就尝试着先从深圳郊区发展,一点点再延伸至深圳市区。
随着全国各地越来越多的打工者涌入深圳,深圳的房地产市场也呈现出一片繁荣景象,京基地产开发的楼盘还没等销售就已经被人们预定一空。随着一个接一个项目的成功,陈华公司的实力也越来越强,于是京基地产逐渐发展成为京基集团。
在陈华开发的所有项目中,最著名的莫过于京基100大厦,另外,京基集团还打造了京基海湾酒店、京基喜来登酒店等多家豪华酒店群,与此同时,陈华还打造了一座占地面积达到30万平方米的商业广场。
虽然陈华的个人实力跟许家印和黄楚龙等地产大佬还有不小的差距,不过陈华能够从一个打工仔逆袭成为地产大亨,这一点就已经很值得称道了,其实碧桂园的杨国强又何曾不是从一个打工者变成大老板的呢?
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