白云火车站正在如火如荼建设中，
其对外交通疏解也备受关注。
29日，华南快速干线南辅道（石沙路～广花一路）项目开始环评公示，将投资超过9亿元，建设约4.58公里的辅道，完善白云火车站对外交通疏解水平，同时满足白云湖周边地区的交通需求。
华南快速干线南辅道线位
预计年底开工 2021年9月完工
环评显示
华南快速干线南辅道（石沙路～广花一路）项目总投资 93525.06 万元，西起石沙路，东止于广花一路，沿线与现状夏花一路、京广铁路、广花一路相交。
按照城市次干道标准进行设计，道路总长 4577.952m，设计车速 40km/h，道路沿华快南侧布置，双向四车道。
考虑现状道路线位及拆迁的影响，项目分两段进行设计：
石沙路至夏花一路段：
道路全长3982.142m，道路宽度 20m~20.5m，双向四车道，基本按照规划线位及利用现状道路线位沿华快南侧布置。包含一座跨铁路高架桥和一座补宽桥梁。
夏花一路至广花一路：
道路长600.255m，道路宽度 20.5m。双向四车道，沿华快及西江饮水施工界线南侧布置，包含一座跨河涌桥。
道路沿线设置 4 对公交车站，公交车站覆盖半径约为 600 米。
华南快速干线南辅道与石沙路、夏花一路相交采取灯控平面交叉，设置跨线桥上跨石井大道，与广花一路相交采取右进右出平面交叉，在石沙路交叉口分离出四条车道对应各方向交通流。华南快速干线南辅道与其他次干道、支路相交采取右进右出或无信号控制的形式。
项目拟于2019年12月施工，2021年9月底完工，工期为22个月。
完善白云火车站、白云湖地区交通
正在建设中的广州白云火车站位于白云区中心地带，其周边路网有南北向的机场高速、广清高速连接线、106 国道、广花路、石井大道等，东西向道路有华南快速干线、黄石路、白云一线，其中完全东西向贯通的只有华南快速干线，相对于南北向交通道路基础设施，东西向道路基础设施建设相对滞后。
为保障广州白云火车站的对外辐射和服务功能，保障白云火车站在建成后的客运交通的正常集散，加快和完善周边路网的建设非常必要。
广州白云火车站效果图
本次华南快速干线南辅道（石沙路～广花一路）为广州白云火车站同步建设工程的一部分，位于火车站的东南侧。本项目建成后将有力地支撑广州白云火车站的对外交通疏解和对外服务水平，也有利于完善区域路网结构，保障白云火车站建成后的客运正常集散，进而带动当地经济的发展，也能更好地满足白云湖周边的交通需求，促进白云湖土地开发以及本地区经济发展，提升区域的综合竞争力。
道路建成后，白云火车站的车辆能通过广花一路、机场高速、广清高速，往北到达花都区，往南到达广州市中心城区；通过石沙路、石井大道实现南北向交通，通过新建华南快速干线南辅道实现东西向交通。
来源 | 广州日报
编辑 | 欢欢
白云区融媒体中心出品