美国发布军机战备报告，为何美国人看了后直呼惨不忍睹？数据显示，美军中每年烧钱最多的不是不是F-22，也不是B-2，居然是“末日客机”！
图为军机故障类型
据TheDrive网站报道，美国最高问责局（GAO）发布了美国航空部队军用飞机技术及运营成本报告，该网站直接以标题《关于美国军用飞机可靠性的新报告简直惨不忍睹》来报道了该消息。
该报告的几组数据显示了美国人的担忧。
过去九年时间（2011年-2019年），能够每年都达成目标用来执行军事任务的军机只有一个型号---UH-1N 武装直升机，这款1962年研发定型的老款直升机成为了美国航空部队表现最为稳定的机型，但该机型主要用于培训新的飞行员和运送美军军官用，而不是用于作战。
图为战机9年间达成战备目标表格
在美军现役的46个型号的军用飞机中，包括运输机、战斗机、直升机等所有机型，这九年间，有24个型号从未达到过美军制定的战备目标。
包括B-52轰炸机、B-2轰炸机的17个机型，在九年时间内，只有一次达到了战备目标。
美国主力战斗机F-22隐身战机、F / A-18“大黄蜂”舰载战斗机则是从未达到过战备目标。
F-15E战机稍微好一些，在九年间有4年达成了战备目标。
图为从左到右依次为美军F-35C，F-35B，F-35A
美军最新的F-35A战机交付航空部队8年时间，只有2年能够完成战备目标，F-35C也只有2年，而F-35B更加糟糕，只有一年达成战备目标。
这些数据显示美军的军机战备状况堪忧，俄罗斯媒体直接用“糟糕透顶”来形容美军的航空部队。
或许有不少人认为，即使美军军用飞机如此多地不能达成战备目标，美国空军以及海军的航空部队不还是在全球执行任务吗？
看上去是这样的，这是美军尚且没有遇到大规模的战争情况下，美军还有军机可用。一旦发生大规模的战争，美军的战备不足的情况就会凸出。
当然，因为美军拥有10000多架军机，即使如F-22一样，只有50%不到的战备率。其数量也高达5000架以上，依旧傲视全球。
图为战机单架年维护费用表单
这次报告还披露了一些战机的问题所在，让美军头痛的是，数据显示，新型飞机飞行能力比老式飞机差，随着服役时间的增加，新型飞机的维护成本变得越来越昂贵，特别是美军现役的隐身飞机，包括B-2、F-22和F-35，服役数量不多，却吞噬着大量的军费。
B-2隐身轰炸机，造了21架，现有20架，建造成本每架高达24亿美元，其每克单价超过了黄金三倍。现在看维护成本也同样不菲，每架每年需要投入4000多万美元维护，一年需要9亿美元。成为了美军除E-8C和E-4B之外成本最高的机型。
E-8C和E-4B在美国航空部队中是一种非常独特存在。E-8C是指挥机，一共生产了14架，是美军最先进的指挥机，该军机14架耗费了比B-2隐身轰炸机高得多的维护成本，每年每架次投入6000多万美元维护。
最恐怖的是E-4B“末日飞机”，全称为“国家空中指挥中心”，美军为该军机支出的费用每年为8500万美元，一共4架，每年耗费3.5亿美元。这似乎证实了此前的传言，该“末日客机”几乎是不停歇地在飞行。
隐身战斗机的维护费用也非常不菲，一架F-22一年需要近2000万美元的维护成本，180架需要30多亿美元。
F-35B、F-35C的单架维护成本同F-22差不多，F-35A则要低一些大概1500万美元一架，不过因为F-35A服役数量多，美军现役应有300架左右，年维护费用超过40亿美元。
相对来说，F-16、F-15以及F/A-18等老旧机型，维护费用低得多，每架只需要几百万美元一年，但因为保有量大，整体维护费用也是个巨大的数字。（风闻大师）