昨天上午，仓前街道召开湖杭铁路、机场快线项目征迁动员会，仓前街道班子成员、有关工作人员，连具塘村、苕溪村、灵源村、永乐村、高桥村班子成员以及各有关单位负责人等参加会议。
今天上午开始，
仓前街道湖杭铁路、机场快线征迁项目
正式开始集中签约。
集中签约工作为期五天，
今天上午至12月18日晚24点结束。
我们来回顾一下本次项目征迁的情况吧~
本次征迁工作共涉及连具塘、苕溪、永乐、灵源、高桥5个村，其中地铁车辆基地及地铁3号线北延项目征迁区块为连具塘村1、6、12、14、15、16、17、18、58组以及苕溪村8组；湖杭铁路项目征迁区块为连具塘9、11、12、 19、20、21、26组，苕溪村1、2、7、13、14、15组，永乐村33、34、36、37组，以及灵源村25组和高桥村32组，总户数335户。
连具塘、苕溪、永乐拆迁户安置地暂定为S207省道以南，余杭塘河以北，城东路以东，科技大道以西区块。灵源、高桥拆迁户安置地暂定余杭塘河以北，宣杭铁路以南，东西大道以东，良睦路以西高铁新城多高层公寓安置区块。（具体以规划为准）
现在我们去了解一下湖杭铁路
及机场快线的概况吧~
机场轨道快线是杭州市第一条开工建设的轨道快线，设计时速120公里，串联火车西站、火车东站、萧山机场三大综合交通枢纽，规划与12条地铁线路换乘，将来旅客通过乘坐机场轨道快线，自西站枢纽至杭州东站时间约25分钟，至萧山机场约45分钟。
杭州机场轨道快线工程起点苕溪站（原名吴山西站，下同），终点靖江站，全长58.5千米（地下线长度 46.5千米，高架段长度 12千米），线路途经余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、江干区、萧山区；设车站 15 座，其中高架车站 4 座，地下车站 11 座。
目前15个站点已经明确并开工，计划 2022 年亚运会前开通运营。机场快线的换乘站达到14座，与地铁1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、14号线、远景规划线等换乘。
根据杭州机场快线环评影响报告，杭州机场快线设计时速将达到每小时120千米，采用6辆编组A型车。初期全日开行列车175对，近期全日开行列车222对，远期全日开行列车287对。也就是说，初期的列车间隔大约为6-7分钟，近期则是5分钟左右一列。
运营时间为4:00至24:00，全日运营20小时，这也是目前杭州运营时间最长的地铁线路。具体行车安排，以开通后运营情况为准。
杭州机场快线建成后，可以加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，实现以未来科技城为主的城西区域与中心城、城东区域的快速出线，缓解主城区交通拥堵压力。
湖杭铁路线位图
湖杭铁路是杭州西站南北向引入的高铁线路。项目由新成立的湖杭铁路有限公司负责建设，委托铁路上海局集团公司指定的沪昆客运专线浙江公司负责代建，建成后也将委托铁路上海局集团运营管理。
北段湖州至杭州西是商合杭铁路的组成部分，南段杭州西至桐庐既是杭黄铁路连接线，又是杭温铁路的组成部分。
线路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约136公里（含杭临绩铁路等同步实施工程），设计时速350公里。
全线设车站6座，其中利用既有站2座（湖州站、桐庐站），改建既有车站1座（德清站）、新建车站3座（杭州西站、富阳西站、桐庐东站）。本项目还包括在拟建沪苏湖铁路预留位置新建的湖州东站。