在汽车市场中，要说什么最吃香，莫过于性价比高、智能配置又在线的车型了。诚然，大空间对于中国消费者来说是一大刚需，但是从年轻用户的角度出发，智能化早已成为购车时不可缺少的需求。
年轻人对于轿车的热情永远不会熄灭，选择范围往往集中在10万级轿车市场，如帝豪GL就是以7.88-11.58万元的价格成为了该市场的主销车型。
而作为最新上市的新宝骏RC-6，以集合CAR+SUV的跨界属性跻身该细分市场，目前给出的价格在8.48-12.38万元区间，与帝豪GL不到一万的价格差，究竟凭什么能引起消费者市场的关注呢？
其实通过比较，就可从新宝骏RC-6搭载的智能网联和智能驾驶系统上看出，新宝骏RC-6在实现全面智能化上的“野心”之大。
智能网联，实现高效便捷的体验
在智能网联方面，新宝骏RC-6搭载了新宝骏手机车联网系统。脱离了传统车机模式的束缚，用户可直接其中通过手机对车辆进行24小时操作和监控。其中包括远程控制、免唤醒语音控制、车辆定位以及车辆信息反馈等功能。
不同于帝豪GL搭载的吉客智能生态系统，开启智能语音行车助手时，还需一句“你好，帝豪”才能唤醒系统。
新宝骏RC-6的智能语音控制系统则无需唤醒，只要说出你的需求，系统就能给出反映。即节省了唤醒时间，又带来了真实互动性，过程高效又便捷。
智能驾驶，享受解放双手的乐趣
汽车行业对于智能驾驶的判定总离不开自动驾驶技术。
帝豪GL在智能驾驶系统上匹配了L2级自动驾驶技术，而新宝骏RC-6所搭载的最新版本的博世ADAS智能驾驶辅助系统同样也包括了L2级自动驾驶技术，同时还拥有多达14项自动驾驶和主动安全功能，可适时解放双手，并进一步保障了行车安全。
就拿对于高低速行车来说非常重要的ACC全速自适应巡航系统来说，帝豪11万以上的高配车型才有匹配，而新宝骏RC-6的四款1.4T+CVT均搭载了全速自适应巡航系统，只需9.68万元就能拥有。
车身优势，舒适与高通过性并存
在智能驾驶的加持下，新宝骏RC-6凭借着自身优势，拥有着高舒适性和高通过性。就整车尺寸而言，新宝骏RC-6的长宽高为4925/1880/1580mm，轴距达2800mm。
与帝豪GL的车身尺寸相比，新宝骏RC-6绝对是纵享内部的大空间，乘坐舒适性上更优于帝豪GL。
众所周知，离地间隙决定着车身的通过性，在遇到坑坑洼洼的地面或障碍物时，较高的离地间隙有利于车辆安全通过。而新宝骏RC-6拥有着198mm的离地间隙，比帝豪GL的157mm整整多出了41mm，带来的是如同SUV般的高通过性。
新宝骏RC-6作为新宝骏品牌打造的首款智能轿车，以CAR+SUV的跨界特质在竞争激烈的轿车市场中以差异化的竞争优势取胜。10万级的轿车细分市场将不再只是帝豪GL等车型的天下，新宝骏RC-6将以市场少见的全新姿态为用户带来智能化的用车体验！