西安城际轨道终于来了！小微带你先体验一波~

全文1400字，阅读时间约4分钟

振奋人心的消息来了！

西安机场西北客站的城际铁路

在今天（9月23日）、明天（9月24日）

两天举办媒体试乘活动！

小微迫不及待地参与了本次活动

有幸见证了西安城际轨道首次亮相

赶快来瞧瞧吧~

城际轨道项目采用地上段和地下段相结合的设计，线路总长近30公里，其中西咸新区内约24.9km，涉及空港新城约9.6km，秦汉新城约15.3km。设地下站3座，分别为北客站(北广场)站、机场(T5)站、机场西(T1、T2、T3)站；高架站6座，为渭河南站、秦宫站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站和空港新城站；地面站1座，秦汉新城站。

起止丨北客站(北广场)—机场西

开工丨2014年

通车丨2019年

长度丨29.3公里

车站丨10座（地下3座 地面1座 高架6座）

运营时间：6:00-23:00；

运营区间：机场西——北客站（北广场）；

行车间隔：9分34秒；

票价：起步2元/4公里，4公里以上0.55元/公里，不足1元按照四舍五入计价。从北客站到秦汉新城站只需要6元，6元就能游秦汉了~

一直以来，从西安北到秦汉新城，其公共交通主要依赖为数不多的几条公交线，旅客常常陷于选车难、坐车慢的窘境。西安北至机场城际轨道的建成，为西咸新区秦汉新城提供了便利的轨道交通配套，线路横贯秦汉新城腹地，大大拉近了西安主城区与新城之间的距离，改善了新城居民的交通出行条件。

便捷高效的指示信息

车内搭配辨识度高的动态地图和车厢端部LCD显示屏，除了有车辆运行及到站信息之外，同时考虑到轨道线路两端连接的是高铁北客站和西安咸阳国际机场，外地旅客较多，显示屏信息还包括了出入站口位置等，更加丰富全面。

人性化的车厢内体验

机场线车辆美观大方，车头采用流线型设计，饱满圆润的大流线型车体给人以速度感和冲击力。为了方便旅客取拿大的旅行箱，城际线里每节车厢里都有横竖两种座位交叉安装，以防止行李滑动，人体力学曲线腰靠、圆滑座椅扶手和个性吊环及多功能区设置，车厢宽敞明亮，简约时尚，设计十分人性化。

高科技的内部装置

车厢采用自动调光控制LED灯，可根据周围光线变化自动调节灯光照度。应用采暖效果优良的节能变频热泵空调，增加了乘坐舒适度，内装科技感十足。考虑到不同人群需求，空调采用强弱冷分区，满足旅客需要。

途经秦汉新城每一站都是“高颜值”

秦汉新城位于西咸新区几何中心，是西咸新区五大功能组团的核心区域，列车从西咸新区穿梭而过，途经秦汉新城秦宫站、秦汉新城站、长陵站3个站点，每一站都以它的“高颜值”吸引游客驻足参观。

秦宫站毗邻拥有西安网红音乐喷泉的秦文明广场及正在建设中的咸阳博物院，秦汉雄风与现代都市之美在这里展现的淋漓尽致。

秦汉新城站是全线唯一一座地面车站，共设有3层，由站台层、站厅层及商业服务层组成。附近有大西安最美城市道路——兰池大道、渭河生态景观带，风景如画的秦汉新城，带给游客的是无数的惊喜与赞叹。

长陵站，这里坐落着集科技研发、科技孵化、科技服务、科技金融等业务于一体的西咸新区·秦汉创新中心。人们感叹岁月无声的同时，也惊叹这块土地科技的魅力。

西安城际铁路跨越渭河、穿五陵原，让游客感慨于秦汉雄风的雄浑霸气。从人文遗址到沿线自然风光，长河落日，渭水泱泱，让游客开启一段穿越历史的旅程，城际铁路的建成，连接了西安北站和西安咸阳国际机场两大综合交通枢纽，实现了多种运输方式无缝对接，也实现了高铁站、地铁站和机场的无缝对接，提升了秦汉新城的宜居程度，也提高了辖区居民的幸福指数。

文字：郑红燕

编辑：苟婷 | 审核：张莹 邓俊新

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