从某种意义上来说，每一座城市的发展都是一部产业和人口不断迁移的发展史。这种变迁在青岛中心城区的发展中体现得最为明显。
从市北的浮山后、新都心再到李沧，甚至延伸到了目前的城阳即墨，城市不断扩张意味着城市中心的不断变迁。
特别是即墨划区后，从整个大青岛的发展格局来看，作为进出青岛老城区咽喉的李沧一下子成为真正意义上的物理中心，其战略位置愈加重要。
无论是交通基础设施建设还是产业配套来看，李沧正在将其区位优势转化为发展红利，逐渐担当起青岛中心城区的重担。
如何从前几年的"价格洼地"优势转变为通过提升城区生活品质吸引高层次人群，李沧还有更多文章要做。
NO. 1｜壹
李沧成为名副其实的青岛中心城区中心
在青岛七区三市中，如果选一个地铁改变最大的区市，非李沧莫属。
作为地铁2号线和3号线交汇点的李村站，可以将乘客载往市南、市北、崂山、即墨的多个商圈和旅游景点。
11号线通车后这个范围更是扩大到即墨。目前规划的地铁4号线、8号线、11号线都可以换乘地铁到李村。
在轨道交通优势加持下，李沧依托以青岛国际院士港为代表的创新平台，从传统产业发展的困境中突围。通过引进人才、技术、成果、研发机构等科技创新资源，成功扮演青岛科技创新资源"蓄水池"的角色。作为平台思维的代表，位于李沧的青岛院士港可以战略引领作用，以产业链为纽带，通过政府顶层的统筹协调和引领推动作用，使得来自市南、市北、崂山、即墨、城阳等周边区域的知识、技术、资本、市场在院士港的平台上交融耦合，激发创新活力。
同时，坚持以"四新"促"四化"，全面激发区域发展活力。依托青岛国际院士港、丝路协创中心、青岛-亚马逊AWS联合创新中心和青岛邮政跨境电商产业园，打造国际科创平台、国际多元交流平台、数字经济平台和精品精致消费平台，培育网络信息、现代金融、设计研发、影视文化四大新兴产业。
这些相关战略新兴产业也使得李沧在吸纳人才方面站上了高位，提供了大量工作岗位，大量人才的拥入以及未来产业和人口吸纳能力的预期。
悄然间，李沧已经成为青岛七区三市中发展势头最好的一个区市。
特别是在一般公共预算收入占GDP的比重这项衡量GDP含金量的指标上，2018年李沧以微弱的优势超过崂山，成为青岛主城区中经济"含金量"最高的区市。
根据最新统计数据，李沧在GDP增速、固定资产投资和一般公共预算收入等几个重要指标上保持了高速而健康的增长势头。这已经是李沧区的这三项指标连续两年保持这样的势头了（增速在七区三市中排第一）。
李沧拥有更广阔的面积（面积比市南市北总和还要大），在市南市北相对饱和、转型缓慢，崂山要考虑自然保护区等因素之下，至少从产业布局和人口导入上，李沧的发展将决定青岛主城区的上限。
NO. 2｜贰
不止是刚需年轻人青睐李沧
从李沧自身的发展来看，可以分为明显的三大板块：围绕世园会兴起的东李板块，围绕青岛北站的交通商务板块，中部是李村中心片区。
离市南市北等上班地点近、相对的价格洼地、生态环境好……进入世园会周期的李沧有无数个理由成为刚需年轻人的首套房首选地。
鼎盛时期，李沧供应量曾经占到整个青岛市区的一半左右，李沧一下子成为自浮山后、新都心后的另一片外来人口聚集区。
从硬件设施和生态环境来看，世园会对李沧东部的改变的确很大，拓展后的金水路成为了连接东西的交通要道，整治后的李村河上游，作为青岛市区为数不多拥有大量闲置土地的区域，受到多个地产大鳄的青睐。
除了东部的世园会，李沧的崛起还有另外一个标志性的地理印记：西部的青岛北站。
伴随着黄海橡胶厂、青岛国棉六厂等老工业厂区的搬迁，大量黄金地块腾出，铁路青岛北客站、地铁M3号线、重庆路改造等交通基础设施相继建成，李沧西部逐渐形成了一个主打交通的居住新区，无论从生活氛围还是交通配套上都成为了刚需年轻人的另一选择。
"我们的房价相对较低，吸引了一批年轻人。外来人口涌入，有些人可能觉得是负担，但我们觉得这是活力，这些人是年轻的精英群体，以及从农村中来的青壮年，拥有创新优势和活力。"2016年，李沧区委书记王希静接受媒体专访时曾表示。
而随着地铁3号线的全线贯通，李沧中心商圈的体量几乎要赶超台东，在一次次的商圈大战中，李沧区中部商圈的地位不断提高并且已经到了不可撼动的程度，商业与交通上的巨大转变让李沧区的住宅飞速升值，甚至让令不少青岛市民直呼"刚需已经高攀不起李沧"。
NO. 3｜叁
唯一辐射市北崂山李沧的中心区域
从李沧区整体发展来看，区域土地开发已经进入中后期，特别是东李片区近年来待开发地块日益稀少，而青岛北站的交通商务区相对成熟，两大板块土地供给的稀缺性愈加突出，李沧中心片区如何提升城市品质成为了李沧下一步发展的重点。
2018年9月，《李沧区李村中心片区控制性详细规划》获批，"要进一步提升区域功能。充分利用轨道交通及城市主干道的交通优势，拓展复合式立体商务办公及产业空间。"
作为唯一辐射市北崂山李沧的中心区域，和崂山市北交界处的李沧南大门的区位优势将进一步凸显。
这一区域也是李沧区政府所在地，地铁3号线和2号线交汇处。
通过跨海大桥可以连接红岛高新区和崂山，通过重庆中路连接沧口，通过黑龙江中路连接市北，通过青银高速公路连接城阳和即墨，李沧南大门真正成为中心中的中心。
同时，李沧正在有序组织实施南崂路、万年泉路等道路打通工程，区域交通进一步得到改善。
更重要的是，这一区域可以享受崂山、市北和李沧三区的红利。
向北是李沧日益活跃的李村商圈，包括李村步行街、宝龙城市广场等。
一街之隔的是海尔云谷，这里将是产城园区社群生态圈平台。
目前，瀚海控股集团、欧洲洋品汇、中建投资、英国DC-HD研发总部、亲和源集团、史蒂芬森国际教育集团等18家国际名企已确定进驻云谷。根据规划，海尔云谷将走出20家上市企业，1000家各类企业，培育创客2000家以上，预计年产值达800亿元。
不远处还有崂山区打造的青岛国际创新园。杰华生物、硅昌通信公司等集聚……未来3年，这里将聚集院士等高层次人才团队100个以上，战略性新兴产业领域企业1000家以上。
无论是从交通配套还是周边产业布局的角度，这一区域都有可能成为高端人群的聚集区。
NO. 4｜肆
李沧迎来高端合作伙伴
实际上，李沧自身的土地开发策略也在逐步转变，已经从前几年靠"价格洼地"优势转变为通过城区生活品质吸引高层次人群的阶段了。
愈加核心的区位优势也需要更加顶级的规划设计，需要更加高端的合作伙伴。
今年5月，青岛市自然资源和规划局发布了龙湖李沧首个项目——龙湖青山路项目的规划许可批前公示，根据此次公布的规划方案：项目分为南北2个地块，北侧建设2栋办公楼（含底商），一栋24F，一栋9F；南侧建设6栋住宅+1栋人才公寓+1栋办公。
在业内，龙湖一直以开发精品住宅著称，这也是龙湖在李沧拿下的首个项目。
7月24日的中央深改委会议审议通过《上合示范区建设总体方案》，再一次将青岛推到了中国发展的"最前排"，"投资青岛就是投资国家战略"得到实锤，青岛的未来更被看好，在青岛中心区土地供应日渐稀少的当下，核心区域的区位优势将会得到进一步放大。
在李沧南大门如此核心地段、周围高端产业如此密集之地，由龙湖来操刀，自然也被寄予厚望。
（龙湖项目效果图）
相信以龙湖的操作手法，不管是人才公寓还是普通住宅，都会成为李沧楼市新的标杆，这也跟李沧中高端人才的调性和需求比较搭。