高铁的建设也带动了沿线城市经济的发展，今天小编就给大家介绍一条正在建设的高铁——兰广高铁。

兰广高铁

兰广高铁，即兰州至广州高速铁路是国家《中长期铁路网规划（2030年）》 中的快速铁路客运通道之一，是一条西北起甘肃省兰州市，东南至广东省广州市的西北向东南方向铁路客运干线。

途经兰州、西宁、成都、贵阳、广州5座省会城市、一座国际旅游城市桂林，是沟通西北、西南、华南的最快捷铁路客运通道。设计速度范围为200公里/小时至300公里/小时，分三段段采用国家I级和客运专线等级的铁路双线电气化设计；

兰广高铁经过哪些地方？

兰广高铁从兰州枢纽兰州西（客）站引出，经甘肃省的兰州、永靖、临夏、合作、碌曲；经四川省的黄胜关（川主寺）、茂县、安县、绵竹、什邡、广汉、成都、眉山、乐山、犍为、屏山、宜宾、长宁、兴文；经云南省的威信、镇雄和贵州省的毕节、大方、黔西、清镇、贵阳、龙里、都匀、三都、榕江、从江、黎平；经广西壮族自治区的三江龙胜、临桂、灵川、阳朔、恭城、钟山、贺州；经广东省的怀集、广宁、四会、佛山、南沙区、止于广州南站，最少1.7亿人受益。

兰广高铁全长2216.6千米，沟通黄河上游经济圈、成渝经济圈、黔中经济圈、珠三角经济圈，四个经济区；

兰广高铁经过省份

1、甘肃：甘肃省，简称甘或陇，中国省级行政单位之一，位于黄河上游，省会为兰州市。

2、四川：四川省会成都，位于中国大陆西南腹地，自古就有"天府之国"之美誉，是中国西部门户，大熊猫故乡。

3、贵州：贵州省，简称“黔”或“贵”，地处中国西南腹地，与重庆、四川、湖南、云南、广西接壤，是西南交通枢纽。

4、广西：广西壮族自治区首府南宁市，是中国五个少数民族自治区之一，是中国唯一一个沿海自治区。

5、广东：广东省，以岭南东道、广南东路得名，简称“粤”，省会广州，是中国大陆南端沿海的一个省份。

三个路段

1、兰广高铁兰成段。简称成兰铁路。起于成都，经广汉、什邡、绵竹、过安县，越茂县和九寨沟，原计划向北抵甘肃哈达铺与兰渝铁路共线，最终到达兰州，但根据发改委最新中长期铁路网规划图和高速铁路网规划图，成兰铁路将取消向北抵甘肃哈达铺与兰渝铁路共线，改为从九寨沟向西北对接兰州至合作铁路。

成兰铁路将是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘，完成二级阶梯攀越一级阶梯后，又回到二级阶梯，线路画出一个大大的“人”字。成兰铁路设计时速200km，属于中级快速铁路，建成后，成都至九寨沟仅需2小时，川西北将结束无铁路的历史。

2、兰广高铁成贵段。简称成贵高铁，又称成贵客运专线，起于四川省成都市，途经乐山市、宜宾市而后进入云南省境内过威信县、镇雄县进入贵州省毕节市、至贵阳市，与贵广客运专线贵阳东站连接，形成四川至珠三角华南华东东南等沿海地区的快速大通道。

成贵高铁全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。设计时速为250公里，被称为“世界第一条山区高速铁路”，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。

3、兰广高铁贵广段。简称贵广高铁。该段跨黔、桂、粤三省区，由位于贵州省贵阳市金阳高新区东侧的贵金线与中心环北线之间的大关区域新贵阳北站引出，经龙里，穿斗篷山至都匀，而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西壮族自治区，跨融江和焦柳铁路，经桂林后跨漓江、继经恭城、钟山、贺州进入广东省境内，再经怀集、肇庆、三水、佛山进入广州枢纽新广州站。

设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路（其中枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250~300km/h的有砟铁路）全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。

兰广高铁通车后，大大减少大量旅客绕行造成的浪费，缓解兰海高速公路、京广高铁、沿海高铁等，由西向东、由北向南方向客运紧张的局面，必将对加快西部大开发、缩小东西部发展差距、加速丝绸之路经济带建设起到重要的促进作用。

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