昨天在米兰车展，贝纳利正式发布了2020款TNT 600，新款龙六在外观上变化不大，和之前网上流传的谍照相去甚远，很有可能这不是全新龙六而是小改款，或许全新龙六依然还在酝酿之中。
2020款最引人注目的升级是前大灯和仪表盘，新的LED大灯终于替换掉了备受吐槽的老款车头，不仅是大灯，全车灯源皆为LED形式，增强了车辆的科技感。大灯上方的黑色面板不见了，仪表台裸露在外。油箱护罩也被加长，设计也更加犀利，并且采用了全新版画，同样，后座装饰板也进行了升级。
2020年款龙六保留了分体式座椅，以及备受喜爱的双出尾排，但是排气系统增加了附加的催化转化器和氧气传感器，以符合新的排放标准。坐垫似乎使用了更好的填充物。保留了编制车架的布局，后摇臂是依然是现款的形式。
2020款贝纳利TNT 600继续使用，排量600cc的直列四缸，水冷16气门（每缸4气门）DOHC发动机，最大功率60.0 kW/81.46 hp@11,500 rpm，最大扭矩为51 Nm（5.2 kgm）@10,500 rpm，配备六速变速箱。（现款龙六的最大功率60 kW @ 11000 rpm，最大扭力52 Nm (5,3 kgm) @ 8000 rpm），动力输出上略有调整。
避震方面采用50mm的倒置前叉和侧置后单震，后悬架对预载和液压回弹阻尼进行调节，制动方面，前制动采用双320mm半浮动盘+四活塞卡钳，而后制动为260mm单盘+双活塞卡钳，标配双通道ABS。轮胎规格为，120/70的前轮胎和180/55的后轮胎。
2020款贝纳利 TNT 600总体上看没有太大的变动，很有可能网上流传的申报图，以及各种谍照才是全新龙六，2020款仅仅是改款升级。至于价格方面贝纳利并没有当场宣布，详细的参数数据也没有提供，对于改款龙六你怎么看？