解放东街高架跨二中路、迎春街立交工程项目规划方案已报我局审查，现在该方案主要内容予以公示。
一、规划审批依据
国家有关城乡规划法律法规和规划设计规范及临汾市相关规定
二、建设项目基本情况
项目名称：解放东街高架跨二中路、迎春街立交工程
建设单位：临汾市尧都区住房和城乡建设局
建设位置：解放东街
规划要求、指标：
(一)解放东街高架跨二中路、迎春街立交工程内容：
1、解放东街高架跨二中路、迎春街立交工程，西至迎春街西侧300米，东至二中路东侧300米，道路全长1600米，规划红线宽50米。其中，桥梁全长1283米，本工程在原有道路范围内施工，无新增用地。宽17.5米， 跨径33-55米，共36跨。
2、道路横断面形式：
(1)工程起点至高架桥西起点
道路采用双向6车道。机动车道20.5米，非机动车道4.5米+5.25米，人行道2米+3米，绿化带1.5米X2。总宽38.25米。
(2)高架桥西起点至迎春街
地面辅道采用双向4车道。机动车道7.25米X2，非机动车道4米X2，人行道3米X2，绿化带1.5米X2，中分带及引桥结构18.5米。总宽50米。
(3)迎春街至生资巷
地面辅道采用双向4车道。机动车道7.25米X2，非机动车道4.75米X2，人行道3米X2，绿化带1.5米X2，中分带7米。总宽40米。
(4)下穿通道
地面辅道采用3条机动车道，宽12米，中间车道为潮汐车道。人行道、非机动车道共板，宽5米X2。设施带1.5米X2。总宽25米。
(5)下穿通道东侧至二中路
地面辅道采用双向6车道。机动车道11米X2，非机动车道5米X2，人行道3米X2，绿化带2米X2，中分带8米。总宽50米。
(6)二中路至高架桥东终点
地面辅道采用双向4车道。机动车道7.25米X2，非机动车道4米X2，人行道3米X2，绿化带1.5米X2，中分带及引桥结构18.5米。总宽50米。
(7)高架桥东终点至工程终点
道路采用双向6车道。机动车道21米，非机动车道5米X2，人行道7米X2，绿化带2.5米X2。总宽50米。
3、桥梁结构
(1)标准段：上部结构标准跨径35米，采用钢箱梁。下部结构采用分叉式桥墩，桩基采用钻孔灌注柱。桥宽17.5米。
(2)下穿通道过铁路处：上部结构采用3X35米混凝土小箱梁。下部结构采用门架式桥墩，桩基采用钻孔灌注桩。桥宽17.5米。
(3)下穿通道其余段：上部结构标准跨径35米，采用钢箱梁。下部结构采用双柱直立式桥墩，桩基采用钻孔灌注桩。桥宽17.5米。
4、各类市政管线布置：道路北侧自道路红线至中心线依次布置天燃气管道、电力隧道、污水管道、雨水管道；道路南侧自道路红线至中心线依次布置给水管道、热力管道、污水管道、雨水管道。
5、铁路立交桥下穿段管廊与南同蒲铁路相交，交叉角度83度。北侧综合管廊采用2-2.0m框架涵，南侧综合管廊采用1-3.0m框架涵。
迎春街以西、二中路以东的路段，按照《临汾市城市地下综合管廊规划（2016-2030）》应规划建设综合管廊。但是，由于桥墩位于路中央，综合管廊建设将会对两侧建筑物造成重大安全隐患，致使工程工期延长、投资增大，且管线迁移改造严重影响沿线单位及居民正常工作和生活。因此，以上两路段地下管线采用直埋形式。
6、在同蒲铁路西侧设置”U“型循环桥一座，采用钢筋混凝土结构。同时，对同蒲铁路东侧已有旧桥进行加固处理。
(二)充分利用桥下空间合理布设停车位、电动汽车充电桩等。
(三)无障碍设施、人行道、过街设施及港湾式公交停靠站应按照专业规划与道路工程同步施工，同步竣工。
(四)道路及管线建设应保证现有管线的安全运行，处理好与周边地块及现状道路的衔接，并征求道路两侧用户及各管线单位意见。交叉口与重要节点需预留横向管沟及管线，保证五年不得开挖。新管线建成后，必须清除废弃管线，保证地下管线资料现实性。
(五)项目建设须符合道路桥梁相关设计标准、规范要求。
(六)管线工程覆土前需委托具有资质的工程测绘单位，进行竣工测量，形成准确的数据和测量图。
(七)电力、通信、燃气、热力、给水、排水中水等市政管线及亮化、充电桩工程许可包含在本工程许可内。
公示时间：2020年03月06日 - 2020年03月19日
公示地点：建设地块现场及临汾市规划和自然资源局网站
三、拟许可事项：建设工程规划许可证（市政工程）
对以上公示内容有意见的，请在公示期内向临汾市规划和自然资源局提出书面意见。
监督电话：2223071
临汾市规划和自然资源局
2020年03月06日