近两年来，MPV在国内市场有些火热，无论市场反响怎样，都挡不住各路车企推出MPV车型，从此前一直火到现在的别克GL8、丰田埃尔法到国产的五菱宏光，从国产的后起之秀吉利嘉际、传祺GM8，再到近几个月以来备受关注的大众魏昂和雷克萨斯LM，不得不说，MPV在豪华感方面的营造直接抢了轿车的风头。
而昨天，雷克萨斯LM的到来更是将这一类车型的价格往天花板上靠，顺便还想将远房表哥丰田埃尔法按在地上摩擦，雷克萨斯LM推出7座和4座版两款车型，价格分别来到了116.6万和146.6万，但2.5L自吸的动力总成似乎与这个价位不符，不知道哪来勇气。
还是熟悉的对话场景：
雷克萨斯LM：老板们，可以考虑了……
老板：这车加价20万能买到吗？
销售：不好意思老板，我们这里没这么大优惠。
不知是怪十几二十万的国产豪华MPV不香，还是配置太过于丰富使用起来不习惯，部分国内消费者就是喜欢加价的新车，这难免让国产品牌有些难堪。于是，总有国产车想要证明一下自己，它外观设计方面比肩别克GL8，价格叫板本田奥德赛，同时还被称作国产版的“丰田埃尔法”，今天它来了。
这款新车来自上汽的MAXUS G20（迈克萨斯），新车18.68万起售，定位大七座中高端MPV车型，从外观上来看算得上国产MPV车型中相对大气的，但要比GL8更稳重，新车配液晶电视和采埃孚的8AT变速箱，上市后剑指别克GL8。
说它有丰田埃尔法的称号还真是有根据的，MAXUS G20的侧面造型与丰田埃尔法十分相像，方正硬朗的车身设计给人安全沉稳大气之感，当看到有后排隐私玻璃以及双侧滑门还带防夹功能时，就想问谁说国产不如合资？
至少在豪华感方面进步是很大的。此外，为了方便乘客上下车，部分车型还配备有单侧或双侧的电动侧滑门带防夹功能，合资车或进口车的豪华感这不是有了吗？
而尾部的大灯设计很有意思，采用蟹钳造型的设计有种萌萌的感觉，并与银色镀铬饰条相连，于是尾部的层次感得到增强。对于一款定位中高端豪华MPV，显然电动感应尾门还是有的，而超过5.1米的车身和3198mm的轴距，这也为7座空间赢得更好的空间表现。
丰富的内饰配置是近几年来国产车的强项，简洁的内饰搭配悬浮式的中控液晶显示屏，多功能的娱乐配置必不可少，车内大面积的真皮和软包材质装饰显示出其诚意，同时凸显高级和精致感的手工缝线也能看到。
定速巡航，360度全景影像，感应雨刷，多功能方向盘等都有配备；而像座椅通风、按摩等功能的配置在高配版才能看到，值得一提的是，后排大尺寸液晶电视和64色氛围灯进一步营造豪华感，这给乘客留在车内多了一个选择，看看电影什么的也不是不可。
动力系统也是新车的亮点之一，MAXUS G20搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩为350N.m，与之匹配的是8AT变速箱，值得一提的是这款变速箱是来自全球著名的供应商采埃孚，且MAXUS G20新车全系标配，显然这比雷克萨斯LM 2.5L自吸有诚意得多，同时也满足国VI标准。
一直以来，国内的旅行车和MPV车型相比轿车和SUV来说要小众得多，但是MPV相比旅行车则又要好得多，至少该车型有迎合国人多乘座的空间需求，而随着消费者用车需求的变化，MPV车型受到的关注也在增加，相比合资以及进口MPV动则几十万乃至上百万价格，国产中高端MPV无疑是15万到25万价格区间最好的补充，配置又丰富而且也够豪华，自然会得到认可的。
此外，如果家人多的话，MPV车型很适合过年拉上一家人出去郊游，这也是它的一个优势所在。
文：Aalen