汽车市场下行，行情低迷之下小鹏汽车依旧保持者稳健的步伐，拿下了不少的好成绩。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，“2019年在单车型面向个人消费者中，我们的智能电动汽车交付量排名造车新势力第一。”
在2019年，小鹏汽车交付量拿下智能汽车领域第一名，去年年中发生的“小鹏汽车维权事件”，如今也渐行渐远。
这次的风波背后并不复杂，直接原因是“产品力更好”的2020款小鹏G3上市，引起了部分2019款老车主的不满。部分车主认为，新车续航里程更高了、配置更齐全了，价格却相差无几，同时两车推出的时间间隔太短，自己买了2019款划不来，感觉受到了“欺骗”于是纷纷“维权”。
事实上，小鹏G3 2019款的真实信息已经做到了如实告知，2020款此前也在国家工信部进行披露，车主的知情权、选择权并没有被侵犯。同时，关于产品升级与定价，均在企业的自主经营权之内，并不存在所谓的侵权、欺骗事实。不过尽管如此，面对消费者的诉求，小鹏汽车还是很快做出了道歉，并且给出了相应的补偿方案，最终沸沸扬扬的“维权事件”在双方相互理解与支持下得到了有效解决。
产品升级优化却引起了客户的不满，小鹏汽车也属实无奈。其实，整个新能源汽车领域都具备着“高效升级”这一特点。与传统汽车动辄数年的升级、迭代周期相比，电动汽车得益于电池等方面的高效率研发升级，产品的升级换代自然也要快得多。但是，目前的消费市场却并没有想象的成熟，小鹏汽车维权事件的出现，其实也并不奇怪。
随着市场的进一步发展，电动汽车越发的普及，产品高效升级引起“维权事件”这一类“小插曲”势必越来越少，小鹏汽车也将一直坚持打造更加安全可靠、智能便捷的智能汽车产品，当然也会不断完善服务体系，让更多消费者享受到智能出行新体验。