印度近期霉运不断，边境方向刚发生一起雪崩事故，导致印军1死2伤；阿拉伯海方向又传来一则噩耗：1架米格-29K舰载机坠海，飞行员1死1伤。据《印度斯坦时报》27日报道，昨日印度海军“维克拉玛蒂亚号”航母上的一架米格-29K舰载机在阿拉伯海坠毁，造成机上1名飞行员丧生，另外1名于晚些时候获救。报道还提到，事发前一周，“维克拉玛蒂亚号”航母刚刚结束了与美日澳三国联合举行的“马拉巴尔”军事演习。
据了解，米格-29是一款缺陷颇多的战机，自其问世以来，从未取得一次战绩，反而在多场战争中给美制战机贡献了大量的人头。由其改装而来的米格-29K自然也好不到哪去，米格-29K并非专业舰载机，其本质上只是俄罗斯为卖给印度航母而突击改装的产物，连俄罗斯的自用版都在叙利亚战争期间莫名其妙坠海，更别说卖给印度的猴版了。如果算上本次事故，印度已经累计摔了5架米格-29K，其原有的45架战机只剩下40架，连两个舰载机中队都编不满了。
值得一提的是，因为国产的“维克兰特”号航母多次下水，却迟迟无法服役，印度为两艘航母特意准备的第300和第303舰载机中队，一直保持着一支在“维克拉玛蒂亚号”航母上服役，另一支却长期在陆地机场待命的尴尬状态。更令人感到奇怪的是，如果说米格-29K是因为先天设计不足，无法在舰上良好运作，所以才导致坠机事故频发的话，可5起坠机事故中居然有3起都是在陆地机场发生的，这恐怕就只能用米格-29K本身存在问题来解释了。
此前曾有印媒爆料称，印度海军的米格-29K妥善率低下，仅有30%到40%的战机处于随时可以出动的状态。主要原因是该机的RD-33MK型发动机可靠性不佳，机身防盐蚀能力不达标。因此外界有观点认为，本次事故可能是由于前段时间印度海军和美日澳海军的演习活动所诱发，在那次演习中，印度为了自己的“大国脸面”，不顾米格-29K低下的妥善率，强行为其安排了大量高强度飞行任务，事后又未能进行检修，排查故障隐患，这才导致了26日坠机事故的发生。
印度引进米格-29K已经有12年时间了，这期间印度没少向俄罗斯抱怨该型飞机存在的种种缺陷，然而俄罗斯整个赠送航母的计划本身就是个大坑，虽然航母已1美元的象征性价格“卖”给印度了，但后续改装和舰载机出售才是真正赚钱的地方，连米格-29K的研发资金都要依靠印度的预付款，俄罗斯又怎么可能用心研发出一款性能良好的舰载机呢。所以对于印度的质疑，俄罗斯方面一概以“印度机务水平不足”，“没有严格遵守有关章程维护战机”来搪塞对方。借着这次坠机事故，俄罗斯人还趁机提出要和印度合作，重启曾经下马的苏-33舰载机项目，不知道印度人这回是否会再上一次当。