韩系车在国内已经待了有好长一段的时间了，那么韩系车给大家留下最为深刻的印象是怎么样的呢？想必大家的答案肯定都是一样的，就是他较为在线的颜值，在我看来，现在韩系车陷入这个较为窘迫的处境和他太过于注重外在的颜值有着脱不开的联系，大家都清楚得很，在早些年的时候国内市场的汽车水平还是较为的低的，所以韩系车较为在线的颜值就是一个较为突出的优势所在了，很是受到人们的喜爱，让韩系车火热到没朋友，和现如今的处境相比起来是一个天一个地，到了现在每个车企都已经有了自己旗下都有着较为亮眼的车型，大家现在已经越来越看重车的品质了，品质对于一个企业来说多么的重要也就不需要多说了，品质是一个企业的根本所在，这也是大众、丰田、本田这些合资车企能够长久发展的重要因素，韩系车在这一点上做的就不足了，还是需要学习学习的。

在现在飞速发展的经济带动下，大家的消费水平都有着不同程度的提升，所以很多人对于车辆的要求也是越来越高了，而B级车型称得上是A级车型之后又一火热的车型市场，说起B级车型，肯定很多人在脑海里首先浮现的是雅阁、天籁、帕萨特、迈腾这些现如今市场上较为主流的车型，不得不承认的是，上面说到的这些车型和同一水平线的车型相比起来还是有着自身的优势所在的，不管是品牌上来看还是品质上来看和同一水平线的车型相比起来都是排在最前头的，但是反过来看前些年特别火热的韩系车，现如今在B级市场的表现已经没有亮眼的车型了，像起亚K5、K4、索纳塔都已经陷入了惨淡的队伍了，只是颜值的出彩已经不能够满足现如今的人们了，大家现在开始注重性价而不是单单的颜值了。这次给大家解说的是起亚改名的——凯绅。

凯绅称得上是起亚较为有代表性的一款颜值车型了，2017款的凯绅在外在颜值上还是有着较为明显的优势的，前脸用的是网状样式设计的格栅，看起来大大气气的，很是美观，但是升级过后的凯绅在格栅设计上就有着较为显著的变化，采用的是最新的虎啸式设计，大灯的造型只是有一些细小的改变，内部的构造更为的复杂，而且在其内部加入了LED光源。总的来说升级过后的凯绅和之前的款式相比起来，要更为的年轻化，更具灵动感一些，更为符合现如今年轻人的要求。

升级过后的凯绅车身的打造并没有太大的变化，沿用了家族一直以来较为年轻动感设计，和流水一般流畅的线条、蔓延了整个车身的腰线、微微上扬的尾翼都让升级过后的凯绅运动的气息更为的浓郁一些，打造出了一定的轿跑车型的广纳，和同一水平线的车型相比起来优势还是较为的明显的。抛开其他的先不看，如果我们就单单从外观颜值上来看，我还是较为的喜欢升级过后的凯绅的设计的，但是从尺寸上的表现来看，升级过后的凯绅和同一水平线的车型相比起来并没有任何的优势可言，升级过后的凯绅的尺寸为4720/1815/1465mm，轴距2770mm，如此的空间表现只能说是一般般，并没有什么出彩的地方，和迈腾、凯美瑞这些现如今较为主流车型相比起来，还是有着一段较大距离的差距的。

凯绅销量不好和内饰也有着脱不开的联系，不过大家都清楚的很，韩系车的内饰一直是被大家嫌弃的地方，因为成本的因素，整个内饰部分廉价的气息还是较为的浓重的，用料大体上采用的是搪塑材料进行包装，低端的气息较为的突出，和迈腾、帕萨特这些主流车型相比起来实在是差的太多了，不单单如此，在布局上也是较为的传统，自从升级过后的凯绅上市以来布局就没怎么变过，年代感也能够从其中看出来，和其年轻化的外观有着强烈的反差。

最后来看一看车的动力，凯绅的动力总共有三种让大家选择，分别是1.6T、1.8L和2.0L三款发动机，其中1.6T峰值马力为175匹，而2.0L的峰值马力为155匹，从传动力系统来看，与之配备的是6挡和7挡变速箱，如此的动力搭配满足大部分的要求还是没有问题的。

韩系车称得上是现如今汽车市场上价格方面最为亲民的车型之一了，他的优惠力度是其他很多的车型比不了的，而凯绅在出售的价格上就有着较为厚道的表现，现在最低出售的价格在12万左右，和名图、迈锐宝这些车型事竞争的关系，但是销量上一比较，凯绅就太惨了，每个月的销量千台都达不到。