如果单论武器科技贡献，纳粹德国巅峰时期的那几年绝对是人类历史上最为璀璨的几年，虽然希特勒所犯下的罪行罄竹难书，但是从事物的两面性来说我们如今很多技术都要归功于当时的第三帝国德军。而本次要说的这一款技术超前的战机，绝对是德国空军的骄傲，但就是数量太少，无法左右战局，它就是亨克的He 219"猫头鹰"战机，又称"夜枭"。
He 219的研发和生产对于亨克公司而言绝对是一段极其漫长而又痛苦的过程，因为He 219战机身为德国纳粹的于二战末期研发的一款夜间战斗机，存在着很多新颖的设计亮点，而对于当时面临困境的德国，很难在受到外界干扰的情况下将其变为现实。尤其是He 219"夜枭"使用结构复杂的固定翼设计方案，这使得这款飞机的生产速度变得极其缓慢。
He 219的前身是航太著名工程师罗伯特·路萨研制的P.1055型高速轰炸概念机，这款战机具备在当时极其先进的气密型驾驶舱、2具弹射座椅和三点式起落架。弹射座椅和三点式起落架在当时都是最新颖的概念，特别是三点式起落架，为了让机鼻轮能够适应狭窄的机身，采用回缩九十度的方式收入机身内部。
He 219还装有遥控机枪塔，类似于Me 210，发动机采用的是DB 610并联式发动机，可产生共约2200kW的推力，最大时速能够达到0.61马赫。He 219的最远航程超过4000千米，可以携带共重2吨的航空炸弹。
但在1942年2月亨克公司组装原型机之后就遇到了严重的困难，当时戴姆勒公司无法按时交付原定的DB 603G发动机，这使得整个He 219计划拖延了整整有9个月时间，该机的不稳定性也随着此次事件后被德国空军高层注意，后来原计划使用的DB 603G被换成了2×DB 603E液冷式倒V12型发动机。
1942年11月6日，He 219"夜枭"正式首飞，随后的1943年He 219便开始了紧锣密鼓的制造，截止到1945年共有约300架He 219被造出。He 219的初次出击就获得了极大收获，在1943年6月11日晚，代号为V9的He 219原型机在其坠毁之前，一共击毁了超过5架英国皇家空军战机，之后的一周时间之内3架He 219 A-0预产机总共击落超过20架英军战机，其中包括之前无力应对的英国"蚊"式战轰机。
初战告捷无疑给了德国空军一个极大的鼓舞，以夜战司令康夫伯将军为首的德国空军高层下令继续量产该机，并在机身安装上可以对地攻击的倾斜式机炮，但是随着盟军轰炸机对德国各大工厂的轰炸，He 219的建造速度被降低到极其缓慢的程度，甚至可以说He 219的生产线被近乎摧毁殆尽。
He 219也是世界上第一款安装有弹射座椅的空战战机，它让飞行员掌握有极高的主动权能够放手一搏，外加先进的SN-2拦截雷达，这允许He 219的飞行员能够在4千米之外就寻觅到"猎物"而盟军战机还尚未发觉。
战后到1950年间，捷克斯洛伐克从零件备料中还能够继续生产He 219 S（Letov LB-79），并将其作为喷射发动机试验台来使用，但是德国空军的荣耀，也随着那段历史的封存，而渐渐被人遗忘了，如今只能在博物馆中我们才能有幸一窥它们的身影。