1月1日按轴收费的第一天，你以为是这样的
但实际上是……高速费上涨 收费站拥堵，更惊现16万天价过路费
乱象一：有人收到天价高速费，有人一分钱也没花？
一辆川W六轴车，总重48.3吨，下高速收费15.72万元！
一辆鲁Q六轴货车，划分为6型车，总重48.4吨，下重庆高速收费66982元！
一辆川S六轴货车，划分为6型车，总重无记录，显示收费金额54266元！
有花天价跑高速的，也有少收费的，甚至有人一分钱也没花……
乱象二：比重车冤的是空车跑高速！放空走不了，回程没货拉！
“空重车收费一个样，空车收重车的钱，全按满载收费。”
“跑一趟运费都没了！”
相比重车这边收费的混乱，一些不知情的司机空车跑高速那才叫一个冤！之前是“以货算钱”，而按轴收费之后是“以车算钱”。
有个卡车司机驾驶着一辆6型货车，空车从重庆一路跑到西安商洛，高速费花了3626元。
一辆6型货车，从双岛收费站上，从费县出，空车收费1144元，比之前重车通行费（520元）涨了624元。
回程找货难，放空走不了，都是回程车运价只会越拉越低！
乱象三：说好的不比计重收费贵呢！
不少卡车司机这两天跑下来，除去那些系统故障的，其它正常过收费站，同样载重，不超载上高速，收到的账单却比以前多了不止一点。
以前按5类车收费的六轴车，现在都按6类车收费。各省针对货车计重收费的优惠政策，一夜之间也都没有了。
乱象四：说好的六轴双驱49吨，5%的误差浮动呢？
12月17日，交通运输部办公厅发布通知，考虑到称重设备在使用过程中可能存在一定误差，超限部分未超过认定标准5%的，暂按未超限处理。但是这项通知并未落实到位，不少卡车司机反馈，各地执行标准不一：
“青岛高速超一两都不给上高速，六轴车按46吨算。”
“有一辆六轴双驱的货车，在四川新都下高速，总重47吨多，说是超了1吨多，按46吨标准收费。”
……
针对取消高速公路省界收费站后，个别地方出现货车通行费畸高的现象，交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰3日回应称，由于联网收费系统刚刚切换，个别地方运行不太稳定，出现了一些异常的通行费费额，已经督促地方查明情况，本着通行优先和不让货车司机吃亏的原则，及时妥善处理。
对难以迅速处理的，先抬杆放行，让车辆先走，核实清楚后，再予处理。当前，对错计多收的通行费，已要求各地全额退还，切实维护货车的合法权益。相关地区已经组织技术团队，正在全力攻关，通过完善系统，从源头环节解决问题。
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/qWBJeG8BMH2_cNUg2KZ2.html