四缸内燃机电气化后的输出极限有多高？英国《CAR》杂志抢先披露：2022款 AMG C63 (W206，上图为假想渲染图)将启用全新 EQ Power (或称 E Performance)直四涡轮混动引擎，最大功率输出高达557马力，扭矩峰值800Nm —— 目前尚不明确该数据属于标准版 C63 ，还是高性能版 C63 S 。
除了内燃机，这款全新的动力配置还包含输出204马力 (150kW)的后置电机 、48V轻混起动发电机与电动涡轮增压器。上述输出数字不仅高于现款 C63 S 的510马力/700Nm，更高于最新款 M3(参数|图片) Competition 的510马力/650Nm！
四缸内燃机令车头重量减轻60kg，使下一代 C63 的车身前后配重首次做到50/50；电气化带来了大马力的同时也带来额外的重量，250kg的电机与电池组把 C63 的车重推高至2,000kg！
在九前速自动变速箱与带后驱漂移模式的 4Matic+ 四驱系统双重加持下，新款 C63 仅需3.5秒就完成0至100km/h加速，比在售的后驱版快了半秒以上，极速可达291km/h。
定于明年第一季发售 、采用400V电气架构的新款 C63 ，在纯电力模式下可实现64公里的续航里程；WLTP 标准下的百公里综合油耗更低至3升！！！ 这，这，这可能吗？？？
(资料来源: CAR / 编辑：ty)
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