东方网·纵相新闻记者 陈浩洲
4月24日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3的两款车型价格上涨。其中，国产Model 3标准续航升级版价格从29.905万元（补贴后售价）上调至30.355万元，上涨4500元。国产Model 3长续航版价格从33.905万元（补贴后售价）上调至34.405万元，上涨5000元。
记者注意到，国产Model 3两款调价车型的补贴前售价维持不变，此次调价是受到了昨天工信部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴的通知》影响，重新计算补贴价格后做出的调整。
特斯拉官网显示，国产Model 3标准续航升级版目前私人购买补贴金额为20250元，在补贴调整前其可享受的补贴金额为24750元。也就是说，补贴政策调整后可享受的补贴金额减少了4500元，这导致消费者最终购买价格上涨了4500元。国产Model 3长续航版价格的调整同样如此。
昨天，财政部等四部门联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，原则上新能源汽车推广应用财政补贴政策2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
《通知》还要求，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励"换电"新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，"换电模式"车辆不受此规定。
新政策从4月23日起实施，过渡期为三个月。记者了解到，特斯拉Model 3不支持"换电模式"，部分车型过渡期结束后如不下调价格，或无法继续享受新能源补贴。
汽车行业分析师钟师向东方网·纵相新闻记者表示，特斯拉原本设定市场零售价的初心就是真正走市场化的道路，不是冲着财政补贴而去，所以定价上不刻意去迎合补贴的门槛数值。
特斯拉对自己品牌极度自信，所以可以实施"我行我素"的定价策略，特斯拉已经摸熟了中国用户群体的心理，不到2%的涨幅对这类用户无足轻重。
分析师万春雷向记者表示，现在国内排在前列具有竞争力的新能源汽车品牌，售价大多在30万元以上，设置30万元的补贴门槛，将压缩部分国产新能源汽车的市场前景，这相当于间接为特斯拉打开了市场空间。特斯拉提价正是对市场动向的回应，也是基于对自家产品的信心。
"国内消费30万元以内平价新能源汽车的人群更为广泛，对享受新能源补贴的汽车进行价格约束，有利于释放老百姓的消费需求。"
万春雷告诉记者，新能源汽车价格应该亲民化，而不是去补贴少数所谓的高价艺术品。通过设置价格界限、免购置税等手段刺激市场需求，说明主管部门在推动新能源汽车发展方面更加务实，这也有助于推动行业健康发展。