谁能想到一款好车的价位可以做到如此亲民。
上周，遇言姐受邀出席了 东莞总会场的全新数字高尔夫发布会。
作为一名过气女文青， 遇言姐是大众的老粉。
我的第一辆车是黄色的甲壳虫(参数|图片)，婚后要照顾到家人需求，两门的甲壳虫不适用了，我又换成 屁股浑圆的高尔夫(参数|图片)6。
如今在会场体验了 内饰全面升级，价钱还特别实惠的全新数字高尔夫，遇言姐又心痒痒的。
此次推出的第八代高尔夫，两种排量，4款配置，官方指导价为12.98万-16.58万，说是同价位中性能最佳的不为过，并且科技感还是最强的
会场 打造成了一场高尔夫粉丝嘉年华，除了展出全新数字高尔夫，还陈列了一系列的大众老爷车型，包括那辆作为嬉皮时代标志、象征自由与阳光的大众小巴。
最后一次在电影中看到嬉皮小巴，是在2003年的电影《阳光小美女》中。各自艰难的一大家子人开着破车，带着小胖妞去参加选美小姐比赛。那时，嬉皮小巴已经推出逾半个世纪了，看到全家人一起推车的那段，遇言姐也是百般滋味在心头
这辆经典款出现在 《汽车总动员》中，小朋友都认识这位叫费蒙的嬉皮。
国外没有年限到了自动报废的法规，直到今日，仍然偶尔可见重新喷漆的嬉皮小巴。
每次在路上看到这辆怀旧的车，感觉一秒回到那个天真的年代，心情会特别的好。
遇言姐还钻进老款高尔夫里感受了一下，如果我生在50年代，八成也会是个四处浪荡的嬉皮女青年吧
高尔夫是在甲壳虫和嬉皮小巴之后的，大众的又一个经久不衰的划时代车型， 面世时就是爆款，而且热销到现在。
从1974年到如今， 大众高尔夫更迭了8代，在全球卖出了近4,000万辆。
高尔夫不仅仅是一台车，而且已经成为一种文化沉淀，是名副其实的情怀之车。
一起来看一下 纵横近半个世纪的高尔夫进化史吧。
1974年， 意大利殿堂级设计师乔治亚罗设计出第一代高尔夫，名字的意思是 “海湾的风”。
乔治亚罗是位多传奇的设计师呢？
21岁一朝成名，法拉利、菲亚特、野马、玛莎拉蒂、莲花，都曾使用他设计的车型；不仅如此，乔治亚罗还设计过 尼康相机、精工手表，甚至教堂的管风琴。
接受高尔夫的设计项目时，乔治亚罗不过30出头年纪。
溜背式的第一代高尔夫问世后，才有了 “两厢式轿车”这个专业称谓。
第二代高尔夫诞生于1983年，延续了一代高尔夫的整体造型，但是尺寸更大，国内曾经满大街跑的捷达(参数|图片)，就是第二代高尔夫的三厢版。
1991年的 第三代高尔夫，矩形大灯变成了椭圆。
从这一代开始，高尔夫逐渐走向圆润。
高尔夫进入中国是在2003年，由一汽大众引进的 第四代车型。
这款车型圆润简洁，驾驶体验小巧灵活。
只不过当时，中国市场的热情还在三厢车上，对高尔夫的设计理念不太了解。
那时，高尔夫已经在海外市场畅销近30年了。
第五代高尔夫国内没有正式引进，超过40万的进口价格也的确劝退。
不过，贵这个问题在 第六代高尔夫国产化后迎刃而解。
说到第六代高尔夫 ，不得不提那部让高尔夫6名声大震的 《谍影重重》。
反派杀手驾驶一辆手动高尔夫在希腊街头追赶逃脱的 马特·达蒙。
马特·达蒙连夜穿越数国，驾驶的也是一辆高尔夫，经典的战斧式轮圈深入人心。
话说，这款车型在能源昂贵的欧洲十分畅销，大街小巷里总会停着几辆。
遇言姐结婚时也将甲壳虫换成了高尔夫。
比较下同价位的日韩系车 ，它是最能带给我安全感的，尺寸也可以满足小家庭的需要。
而在国内， 高尔夫6根正苗红的出身、动感时尚的外观、表现卓越的性能，一上市就大受欢迎。
再加上时值私家车数量崛起，那真是汽车销售的黄金时代。
今年的这款 全新数字高尔夫是大众最先进的车型，在外观上沿用了往昔经典设计,车身更为修长， 大灯配置了22个灯珠，支持10种不同变化，车尾略微有些倾斜，像是小鸭子的尾巴，有点俏皮。
尾灯同样使用了LED光源，后视镜下还有照地投影灯，能映射出GOLF字标图案。
与外型相比，最令人惊艳的是 充满科技感的内部。
虽然之前在网上看过照片，遇言姐坐进车里的时候，还是震惊了一下——
这是高尔夫吗？这是保时捷吧。
全新数字高尔夫的照明、天窗、面板、开关等所有按键都使用了触控摸式， 有种豪华车的高级感。
还有这个带有接近感应功能的 触摸式面板。
当手接近触控面板时，面板照明度会提高，显示用户操作区域。
当手离开后，面板照明度会自动降低，减少光源对驾驶员的干扰， 可以说是十分贴心了。
我特别喜欢HUD抬头显示，无需低头就能获取驾驶辅助、车速导航等信息，还有自动切换全天候车灯，实现光束的自适应调节。
对于遇言姐这种忙到飞起、带着3个孩子的老母亲来说， 大大增加了行驶安全性。
想当年遇言姐曾经因为用手机看地图被警察pull over（他说从后窗就看到我的手机了，也是好眼力），开了罚单。
还有一次是因为路灯太亮，我忘开大灯，又吃了罚单。
两张罚单导致我付了3年高价保险费，既不安全还损失钱。
如今有着这么好的智能系统，手机也是可以踏实地放下了。
昨天晚上，遇言姐和陷在加拿大回不来的甜豆爹在网上聊天。
他说感觉这一版一汽-大众高尔夫和海外版没啥大区别，像他这种193大肚皮的壮汉坐进去也不觉得拥挤。
驾车体验好，运动感十足，以至甜豆爹老夫聊发少年心，盯着双边四出排气长叹短吁。
换挡是拨钮式的
生了老三后，本来我俩已经打算买辆7座位妈妈车，看到 全新数字高尔夫后，我俩又心痒痒的。
一个劲儿给自己洗脑——
“你看这两侧有挂钩，小朋友汤汤水水的食物都不会洒出来呢。”
“你看它还配备了空气净化装置，很适合在北京开呢。”
“三个孩子都坐后头也不会挤，后边打开还能给老三换尿布，而且 这车可比SUV省油多了。”
遇言姐是个 凡事讲究实惠的老母亲，甜豆爹是个性质从一而终的老男孩 ，难得有款产品要内功有内功，要招式有招式，能同时满足我们俩的消费观。
作为全球生命力最长的车型之一，高尔夫的设计也是没啥毛病可挑。
从做工，到质感、油耗、机械，都是同级别中性价比最高的。
10年前，高尔夫6一车难求，有价无车，不加价就提不上车，百度中“高尔夫6怎么这么难买”的提问尚在。
当时，谁能想到一款好车的价位可以做到如此亲民。
买菜车的价格，保时捷的体验，全新数字高尔夫又是怎一个划算了得。
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