说起四国岛，可能很多朋友都不是很了解，小霓之前的一位同事就闹过个笑话，去年小霓策划了一个【嗨翻四国】的系列内容，然后该同事逢人就说：“来看看我们的策划，这是嗨翻四国的第一个国家--日本！”

四国岛，日本四岛面积最小的岛屿。面积大约只相当于台湾的一半。

古时，四国岛因有日本的四个藩国得名，分别是：赞岐国、阿波国、土佐国、伊予国。

而在明治政府废藩置县后，依据这古时四国的面积，基本上重新划成了四县，分别是：

赞岐国--变为现在的香川县

土佐国--变为现在的高知县

阿波国--变为现在的德岛县

伊予国--变为现在的爱媛县

四国岛，可以说是日本人口相对稀少，商业相对不怎么发达的地区之一。但是，你要觉得这样的四国没什么意思，那可不一定！

日本十二古天守其中的四个，都坐落在四国岛，分别是：丸龟城、松山城、宇和岛城、高知城；

日本最古老的温泉：道后温泉也坐落在四国岛爱媛县松山市；

被日本媒体誉为日本最后之清流的四万十川，位于四国岛高知县；

除此之外，栗林公园、妖怪峡谷、鸣门海峡、金刀比罗宫等在日本地位非凡的历史、文化名胜和自然景观，也都坐落在四国。

所以，小霓在这里告诉各位购买机票的第一个窍门：

国内某知名廉航的上海--高松5-6日往返的机票，可以说是目前国内所能买到前往日本最最便宜的机票，木有之一。

在旅行淡季的时候，5日或6日的上海--高松往返机票含税，2019上半年最便宜可以到899元人民币。

而999/1099/1199的机票价格，几乎可以说是除了像春节、樱花季寒暑假这些旺季，其他全年都可以见到，并且谁都可以买到。

小霓再重复一遍，我上述的全都是往返+含税的价格。

OK，废话完机票，下面说四国的铁路：

四国的铁路非常简单，不像关东地区那么从横交错，也不像关西地区那么多私铁，看得人头晕。

四国的铁路，除了JR，就只有四条私铁线路，刚好每个县各一条，分别是：

香川县的【琴电（琴平电气铁道）】

爱媛县的【伊予铁道】

高知县的【土佐电铁】

德岛县的【阿佐海岸铁道】

这其中，又以阿佐海岸铁道的游客使用率是最低的，极少极少会有人坐到。

因为四国无论哪座城市，并没有任何一条的地铁线路：

所以，琴电在香川县高松市；

伊予铁道在爱媛县松山市；

土佐电铁在高知县高知市，几乎都是当做城市电铁来坐的。

其实，各位看到现在字很多？只需要记住小霓下面这一句话就足够了：

四国的JRpass，是含四国岛所有铁路的！

也就是说，我上面说的伊予铁道、琴电、土佐、阿佐什么的私铁，都可以出示四国岛的JRpass而免费乘坐。（四国岛是没有新干线的）

而且价格也很低，就拿4天的PASS举例，只要人民币550元左右。

小霓两次前往四国岛，都是买的6日往返机票，第一日和第六日基本上是高松市往返高松空港，基本上可以不用JRpass，所以买4日是最划算的。

举个例子，从香川县的高松市坐特急前往爱媛县的松山市，

这一程要2.5-3小时之间，机票价格是6190日元，约合人民币357元，往返一趟就是700。

而4日的JRpass才只要550。。。可谓是闭着眼买都不会亏的超值！

当然，四国铁路这么大方的原因也和游客稀少有很大的关系。

基本上呢，我就介绍完了，具体的各位想知道什么，也可以查看我之前关于松山和高松的文章，里面也会有一些关于伊予铁道和琴电的介绍。

话又说回来，这么一个全面无脑的PASS，需要很多介绍么亲们？拿着票只管坐就是了！

所以，如果你很想来一次日本之旅，或者你去过东京大阪，受够了人潮，或者你就喜欢往小地方钻，不妨来一次四国，毫不夸张地说，如果机票买的合适、再配合上JRpass，6日的行程，跑两个县，只花两三千元人民币，那可不是天方夜谭！

是一定可以实现的哦！