【侨报特约记者萨萨3月30日报道】新冠肺炎疫情重创全球航空货运业，国际航空运力的不足也造成了一些国际邮件快件滞留、防疫物资运送受阻等情况。29日，中国国务院联防联控机制召开新闻发布会，就提升国际航空货运能力相关情况进行介绍，称将通过增加包机、开辟航线等方式，加强国际航空运力供给，保障生活必需品、防疫物资运输。
在郑州新郑国际机场准备装机的抗“疫”医疗物资。（中新社图）
保障生活必需品、防疫物资国际运输
新冠肺炎疫情对航空运输生产造成巨大冲击。中国国际航空货运业短板在疫情下更加凸显。业内专家认为，中国航空货运短板主要表现在：一是全球航线少，二是全货机数量少。
为了提升国际航空货运能力，在29日的中国国务院联防联控机制新闻发布会上，中国国家邮政局政策法规司司长金京华表示将通过境外中转、增加包机、开辟航线等方式，构建中国国内和海外防疫物资寄递运输“绿色通道”，保障生活必需品运输。
金京华介绍，受疫情影响，国际寄递渠道受阻，造成了一些国际邮件快件滞留。国家邮政局将在万国邮联等多边框架下，努力维护国际邮政网络的畅通。后续将继续组织业内企业通过增加包机、开辟航线等方式，加强国际航空运力供给，保障生活必需品、防疫物资等物品的国际运输。
同时金京华指出，还将通过中欧班列、中美快船以及周边国家陆运等多种途径，努力把疫情对跨境寄递物流的影响降低到最低限度。
据悉，为更好向海外运输防疫物资，中国货运巨头顺丰航空公司已增开到美国、欧洲、印度的航线，执行防疫物资包机210班，其中3月1日到14日承运从中国发往海外的口罩、防护服、手套等防疫物资108吨，涉及39个国家和地区。中国邮政航空公司增开到俄罗斯、比利时的航线，执行防疫物资包机24班，运输邮件4.2万件、292吨。圆通航空公司执行防疫物资包机84班，承运物资超过422吨，3月21日使用757全货机将11万只口罩、10万人份检测试剂、1万件医用防护服等防疫物资运抵菲律宾。近期菜鸟网络也计划投入200架包机，打通中外双向物流，保障防疫物资和跨境电商件的运输。
国际全货运航班数量已接近疫情前水平
目前，中国本土疫情传播基本阻断，航空货运能力也在逐步恢复。
中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清介绍，“随着国内疫情防控形势持续向好、全货机利用率的提高以及相关支持政策措施的陆续出台，我国国际航空货运能力紧张的情况会得到一定的缓解。目前，中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班，已接近疫情前的水平。”
据介绍，为提高中国国际航空货运能力、确保疫情期间国际航空货运供应链稳定，近期中国民航局主要采取三大应对措施：一是大力增加航空货运运力供给。二是鼓励主动对接对外贸易需求。三是持续降低航空物流成本。四是对具有重要战略意义的运输需求，民航局及时启动重大运输任务，着力防范供应链“断链”风险。
首个货运为主的机场预计明年底投运
另据中国国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹表示，为了提升中国货运能力，湖北鄂州正在建设中国第一个以货运功能为主的机场。
“鄂州机场已在2019年下半年顺利开工建设，虽然疫情有一些耽搁，但现在已经复工了，按照目前的计划，预计在2021年底或者2022年初能够投入运行。”任虹说。
据称，鄂州机场功能定位是货运枢纽和客运支线机场，按照2030年完成货邮吞吐量330万吨规划设计，同时积极引入社会资本入驻鄂州机场，并出资建设鄂州机场航空货运设施，这也是中国第一个社会资本、企业进入机场的项目。
官方数据显示，截至2019年末，中国运输机场共有235个。同期货邮吞吐量达1710万吨，货邮吞吐量增长同比仅2.1%。（完）