被遗忘的性价比之王！1.4T动力，外观惊艳，不足10万却无人理？
今天来聊一款在中国汽车市场中备受冷落的合资旅行车，提到旅行车，相信大家并不陌生吧，它的后备箱空间与轿车相比更加宽敞，操控性更好，实用性也更强，广受欧洲消费者的喜爱，但在国内汽车市场上的境遇就很尴尬了。
而今天，我们要聊的这台合资旅行车还不到10万元，造型上给人一种沉稳大气之感，而且配有1.4T涡轮增压发动机，它便是北京现代逸行，为何我们今天会聊这款车型呢？主要是因为它价格合适而且产品力较佳，但是不知为何，它却总是无人问津，下面，就让我们简单了解下这款北京现代逸行吧。
首先，从它的价格情况聊起，要明白现代逸行可是作为北京现代在国内市场的第一款跨界旅行车呢，厂商指导价8.09-11.99万相比同级车型是更加亲民的，而且还发射了许多杀手锏，比如1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机的配备。
由于销量状况不佳，现代逸行在终端市场上还有着2万多的优惠额，比如2018款的1.4T双离合逸尚型，它的厂商指导价为11.99万，优惠后仅需9.69万，在同级别车型中真的很不多见（注：仅供参考，由于各地区优惠力度不同）。被遗忘的性价比之王！1.4T动力，外观惊艳，不足10万却无人理？
外观大气沉稳
在外观造型方面，整车给人一种沉稳大气的视觉美感，中网格栅运用了多边形设计，并与左右两侧的前大灯进行完美组合，极具动感，雾灯区采用了极富层次感的设计风格，看起来非常活泼，机盖与前包围线条给人一种强烈的动感活力，车身侧面则属于标准的旅行车范儿，前大灯处有一条流畅的车身腰线贯穿车身，车窗拥有镀铬条的装饰，车顶处的行李架彰显出了旅行车的信息，车尾风格与前脸呼应，层次感较佳，这种外观设计给人留下了非常不错的印象，堪称惊艳。
该车的车身尺寸分别为4405/1750/1470mm，轴距有2650mm，感觉很平庸化，但是多亏了旅行车的设计理念，其空间优势明显强于很多紧凑级轿车，据了解，一名身高177cm的人坐进逸行驾驶位置时，将座椅调到最低方位，后头部有四指空间，当保持前排不动时，然后坐入后排，头部和腿部还有一拳三指和两拳出头的空间。
在悬架方面，该车运用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这样的悬架组合也是对得起这个价位的车型的，经过试验，可以看出现代逸行在调校方面并没有花太大功夫，舒适效果很普通，后悬架较为偏硬，行驶质感也很一般，并不怎么出挑吧。
内饰简约清新
看下车内状况，整个内饰设计风格给人一种简单的清新效果，这是由于添加了简洁的设计元素，虽然不算特别漂亮，但是绝对不难看，并且为了提升车内质感，还特别加入了红色镀铬条进行装饰。
动力比较充足
在动力上，该车采用了1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，传动方面用的是6速手动/6速手自一体变速箱/7速双离合变速箱，最大功率依次分别是90.2千瓦/95.6千瓦，最大马力分别为123匹/130匹，最大扭矩分别为150.7牛米/211牛米，完全可以满足大众的日常用车需求了。
事实上，这台现代逸行还是很不错的，无论是外观表现、车内空间表现以及动力组合表现都是很不错的，产品综合表现非常良好，那么为什么它总是卖不动呢？在我个人来看，这是因为国内消费者不太对旅行车买账（这主要是因为用车文化不同），国内消费者觉得旅行车就是个两厢车而已，它没那个“屁股”，不如三厢车看起来大气，也有人觉得缺少一个“屁股”的旅行车安全性较低，不如SUV大，被很多SUV的光环迷住了（如今汽车市场上可以选择的SUV车型非常多，更多消费者乐意选一个尺寸更大、底盘更高的SUV车，SUV比旅行车的外观更加霸气）。
最后，大家对这台现代逸行有什么看法和建议呢？旅行车难道在中国市场真的不受认可吗？欢迎大家留言评论，大家来讨论一下吧。