三阳的“王牌代表”！前后辐条轮，配183cc单缸水冷，有CBS
从2020年开始，摩托车行业便出现了翻天覆地的变化，国内有许多厂家都在网网络平台上开始发布清除新车，近一段时间三阳也开始在海报中曝光了这三款新车，主要就是两款踏板车和一款探险拉力车，而今天我们要了解的便是这款探险拉力车，它的名字叫做NH TRAZER 200。毫无疑问，它是一款出自三阳品牌的入门级拉力车型，下面就让我们来了解一下它的产品的表现吧。三阳的“王牌代表”！前后辐条轮，配183cc单缸水冷，有CBS。
外观上拉力车感极为强烈
虽然三阳品牌对于踏板摩托的研究一直都是非常深刻的，但此次涉及到了拉力摩托车，它的表现也是很不错的。在外观设计方面，这款拉力车的感觉非常强烈，正脸部位采用了鸟嘴式设计风格，前后均采用了LED，亮度表现效果非常卓越。
此外，这款车的前后轮均采用了辐条轮，面对非铺装路面时会产生较佳的表现。但是这款车的座高尺寸有些偏高，高达816mm，所以这方面不是很容易掌控。
动力可以满足日常骑行
动力方面，这款车搭载的是一款实际排量为183cc的单缸发动机，这属于入门级别的动力水平，完全可以满足日常骑行需求。
除此之外，这款车还搭有水冷散热系统，这大幅度地提升了长途骑行能力，最大功率为13.53kw/8500rpm，动力表现非常突出。油箱达到了11升，续航里程大概在350公里以上。
配置优秀，足够满足日常需求
看一下智能方面，这款车搭有全液晶仪表，从车辆展示图可以看出，功能表现和清晰度都非常优秀，并具备档显、时速、蓝牙、时间等多种功能。
看一下减震方面，这款车由于是一款拉力探险车，它的配备都比较完善，前轮配置为正立式的前叉，后为四连杆中置单筒后避震。
再看一下制动情况，这款车的前轮用的是290mm的单碟刹盘，后轮用的是222mm的单碟刹盘，还配置了CBS联动刹车系统，安全问题得到了极大保障。但是有点惋惜的是，这辆车并没有配备ABS防暴死系统，但是对于一款不到200cc级别的车型来讲，这样的配置已经可以满足日常需求了。
总的来说，三阳一直都是凭借踏板摩托车而出名的，跨骑类车型非常少见，但是在近几年时间也做出了许多尝试，而今天，我们了解的这款三阳旗下的拉力探险车便是一个比较杰出的代表了。