在海丰地界，载客三轮车真可谓与市民街坊生活息息相关。不论是探亲访友、求神拜佛，还是上班上学、购物逛街，只要走出家门口，走街串巷随路可见的三轮车招之即来、来之即走，以其无与伦比的便捷度占据着左邻右里的心扉，依赖程度仅次于七大件（柴米油盐酱醋茶）之后，没有什么交通工具能比三轮车更能如此具有广泛的群众基础。
作为三轮车这种有着时代特色的交通工具，长期以来在海丰载客运输行业里占据着一席之地。特别是在社会变革与行业转型中，驾驶三轮车运营成为众多基层家庭赖以谋生的饭碗。想起若干年前当局即将着手取缔三轮车的时候，当时的社会舆论更多地倾向于同情和照顾三轮车从业者，在那时候的环境下，因行业转型与经济变化的影响，三轮车队伍成为了社会基层群体再就业再谋生的优势选择，社会各界不忍心对其全面封禁取缔。
随着近年来城市建设的发展，特别是道路交通环境的日益完善，三轮车逐渐不再符合城市管理的需求，尤其是因三轮车违规驾驶造成的交通安全事故占据着相当比例。基于生活需求与市场需求，载客三轮车入行门槛底，驾驶人员绝大部分没有取得合格驾驶证，基本上没经过正规的驾驶技能与交通安全知识的培训，更别说具有专业的交通安全意识了。由此可见，三轮车在便捷出行的同时，劣势不足的一面不可避免地展现在大家的眼前。
这类三轮车来源良莠不齐，有不少车辆都是经过改装、拼装，甚至超龄服役，在车辆转向、制动等机械部件的安全性能方面普遍较差，在载客运营过程中极易随着载重量增大、车身重心偏移等突发因素造成驾驶失控，给广大乘客带来潜在的安全危机。更因三轮车从业群体的特殊性，往往在发生事故后的赔偿责任方面很难得到有效的落实，更不用奢望合法权益能够得到怎样的有效保障，给受害乘车人造成无法挽回的代价。
当前，载客三轮车面临即将被全面取缔的地步，除了城市发展进步的客观因素之外，很大程度上讲，都是被从业者圈子里的一帮害群之马所干的“好事”。且看，从业圈子里的一些驾驶者肆意任性驾驶，超载、超速、随意掉头、逆向行驶，闯红灯等交通违法行为层出不穷，更严重的是历年来因三轮车违规驾驶而酿成的一宗宗交通事故，给无数受害者家庭带来无法弥补的悲伤，令交通管理部门和社会各界深恶痛绝，成为危害广大群众出行安全的潜伏隐患。
特别是三轮车的票价乱象更是令各界舆论所不耻，日常搭乘随意报价，节假日随意涨价，更有甚者对外来游客肆意宰客，赤裸裸影响乡土名声。结果，个别三轮车驾驶者的互害行为逐渐变成整个圈子的劣根现象，屡禁不止、屡教不改，违规行为常态化，导致了三轮车这门行当的名声日趋颓败。再加上现在新兴交通工具的多样化，三轮车的生存空间可想而知。
如今，海丰当局坚决全面取缔无牌证三轮车的号角已经吹响！不可否认，要谢谢三轮车曾经带给我们生活出行的便利。为了减少消除交通安全隐患，为了城市宜居建设更美好，是时候向三轮车说一声“再见”！
来源：海丰交警