8月8日，广州公共资源交易中心发布《广深高速公路改扩建工程可行性方案前期研究项目招标公告》。据招标公告，本次招标主要是对广深高速公路改扩建工程进行可行性方案前期研究，为后续广深高速公路改扩建工程可行性研究报告编制提供支撑，包括《大交通分析与相关路网规划》及《扩建标准与方案研究》两个专题研究。
招标公告介绍，广深高速长122公里，设计速度120公里/小时，全线含起终点共21处立交，互通最小间0.5公里，最大间距6公里，另外还有5处简易出入口。项目所经地区属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温21.8℃，全年无霜期，年降雨量1936mm，年平均日照达2006小时，每年4至9月份雨量最多，风力一般2至3级，常向主导风力冬天为东北风，夏天为偏南风。每年平均受2至3次台风的影响，且多集中在6至9月份。项目承载着大湾区交通中轴的任务，G4和G15并线路段长达80km，串联了广州、东莞、深圳及香港地区，所经区域已高度城市化。
招标附件“资格审查条件（业绩最低要求）”对投标人做工程业绩要求：近五年内（2014年1月1日至今），承担过一项里程30km（主线里程）或以上的改扩建高速公路工程项目可行性研究报告的编制。其中，改扩建高速公路项目是指在现有高速公路基础上增加主车道数、提升通行能力的高速公路程项目。
广深高速曾有“中国最繁忙高速公路”之称。数据显示，早在广深高速运营20周年时，日均出口车流量已由1997年正式开通运营时的7.11万车次增长到2016年55.06万车次。
此次招标书也对广深高速公路改扩建工程作出定义说明。招标附件显示：改扩建高速公路项目是指在现有高速公路基础上增加主车道数、提升通行能力的高速公路项目。
广深高速公路于1994年7月18日全线试通车，1997年7月1日正式通车营运，是我国第一条粤港合作修建的高速公路，双向6车道，是中国最繁忙的高速公路之一。多年来，在交通流量剧增的情况下，广深高速自身也在不断扩容：投入了约1.9亿元扩建长安至太平五点梅路段；投入9000多万元扩建鹤洲至福永路段，将6车道扩建成10车道。
据了解，莞番高速一期工程（沙田枢纽至厚街南枢纽段）通车后，广深高速厚街南枢纽至新联互通段的断面交通量大幅增加，为保障高速畅通，广深珠高速公路公司对该路段实施改善工程。该路段全长2.655km，将由原双向6车道扩建至双向10车道。南行工程计划2019年8月中旬完工通车，北行工程计划10月1日前完工通车。
综合：晶报、网络