看来有人要吃手机了【狗头】
去年下半年，印尼市场率先上市了全新NMAX 155，我国大陆市场是全球第三个引入全新NMAX 155的市场，同时此次引进的版本也和我们前期预想的一样，并没有引入印尼特供版，而是引入了和泰国、我国台湾省市场相同的配置版本。雅马哈此次的引进速度以及售价都能够看出雅马哈对于我国大陆市场的逐步肯定与重视。
新款NMAX 155相比老款有了不小的变化，在外观方面，新款的变化主要来自头灯和尾灯的升级，虽然头灯外形变化不大，但全新的LED头灯组更加时尚，亮度也更高，尤其是中间LED灯带的加入看起来运动感十足。尾灯同样进行了重新设计，并且配备了双闪报警灯。外观方面还有个小细节，前转向灯的位置进行了下移，让车头部分看起来更加整体。
配置上的升级是全新NMAX 155的重点，新款首次增加了自动启停功能，对于一款主打运动的踏板车来说，在燃油经济性以及实用性上有所增加。仪表也由原来老款的圆形仪表变成了可视化更高的方形仪表，虽然没有采用时下流行的彩色液晶屏，但这块仪表不仅有常规信息显示，还有油耗以及皮带保养提示，在显示信息上非常全面。
在实用性方面，全新NMAX 155配备了12V电源接口，智能钥匙系统也非常方便。前双置物空间以及23.3L的座桶空间对于一款运动踏板车来说基本能够满足日常使用，座桶能够放下四分之三头盔，甚至是一些小的全盔也能放下。
相信大家对于这款车最感兴趣的还是性能，NMAX 155可以说是目前大陆市场同级别动力最强的运动踏板车，得益于“创核科技”加持以及配有VVA可变气门，这款单缸SOHC 4气门水冷发动机能够爆发11.3kW最大功率以及13.7N·m的最大扭矩，同时整车整备质量只有132mL，相信在动力表现上应该不会让人失望。
其它方面，减震系统为前正立式减震，后双筒减震，制动系统为前后单活塞卡钳，标配ABS。如果说新款在配置上有什么遗憾话，那就是前制动系统依旧采用单活塞配置，对于一款主打运动的踏板车来说有些不搭，但这一点也可以通过后期改装进行弥补。
随着NMAX的引进，雅马哈在大陆市场已基本凑齐“MAX”家族成员，下面会不会继续凑齐MT系列甚至YZF-R系列呢，雅马哈中国官方表示NMAX 155只是今年的一个开始，后续还会有更多车型进入大陆市场，看来雅马哈这一次是真的发力了。