国家发展改革委于4月13日正式批复
同意新建西安至十堰高速铁路
这条高铁途经哪些地方，
商洛有哪些站点，
一起来看看吧！
全段设7处车站，含商洛西、山阳、漫川关
根据批复文件，新建西安至十堰高速铁路起至西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，正线全长256.7公里，全线设7个车站，其中新建车站6个。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为350公里/小时。该项目总投资476.8亿元，建设工期为4.5年，预计今年9月将全面开工建设。
建成后将与汉十高铁连接
十堰至西安段高铁建成后，将与汉十高铁连接。
据悉，随着西安至十堰高速铁路建成，将进一步完善高铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，推动秦巴山区全面脱贫和乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展。（来源：长江云）
昨日（4月15日）
商洛市发展改革委员会官网发布
西十高铁项目获得正式批复
西十高铁站点选址详情如下
西十高铁正线全长256.7公里
商洛境内全长113.5公里
设计速度为350公里/小时
线路行经渭河盆地及秦岭山地
连接关中平原与江汉平原
全线设有7个车站
站点选址详情、规划图如下
{
1.西安东站
规模丨17台35线
}
西安东站位于绕城高速以东、西康铁路纺织城火车站以南一公里处。总规模为17台35线，按一站三场布置：自西向东依次为高速场9台17线（按西康场5台9线、西十场4台8线分场）、普速场4台10线、城际场4台8线，将引入西武、西延、西渝高铁以及西潼、关中城际铁路、西康铁路。
西安东站及相关联络线示意图
{
2.蓝田站
规模丨2台4线
}
位于西安市蓝田县城西南约10公里的焦岱镇蔡家坡村和侯家扁村附近，临近关中环线和国道G70，为客运中间站，车站最高聚集人数800人。
蓝田站位置示意图
{
3.商洛西站
规模丨3台7线
}
商洛西站位于商洛市商州区西侧约7公里的南秦新区杨峪河镇龙家村、庙口村附近，县道X305东侧。车站规模为3台7线，最高聚集人数为2000人，主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。规划预留宁西高铁引入条件。
商洛西站位置示意图
{
4.山阳站
规模丨2台4线
}
位于商洛市山阳县城东侧约10公里的十里铺街道鹃岭村，规模为2台4线，车站性质为中间站，车站最高聚集人数为800人。
山阳站位置示意图
{
5.漫川关站
规模丨2台6线
}
位于商洛市山阳县漫川关镇东北侧约2公里的法官镇法官庙村，车站附近有国道G70和县道X212。为西安铁路局和武汉铁路局的管辖分界位置（隶属于西安局），设计为2台6线，具备始发折返条件（可开行省内始发动车组）。
漫川关站位置示意图
{
6.郧西站
规模丨2台4线
}
位于湖北省郧西县城东北侧约2公里的城关镇激浪河村，为客运中间站，车站最高聚集人数为800人。
郧西站位置示意图
{
7.十堰东站
规模丨3台7线
}
十堰东站（原工程名为十堰北站）位于湖北省十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村，近期规模为3台7线。在既有汉十高铁2台6线的基础上新增1台1线，远期预留2台5线（引入合康高铁、十宜铁路）。本线自地区西北侧引入十堰东站，与武汉至十堰铁路正线贯通。
投入运营的十堰东站
从确定的站点看与商南县无缘
期待西十高铁早日建成！