1863年，一个名叫琼斯的小男孩在美国的密苏里州出生。虽然早年在家乡长大，但是由于父母亲工作关系，他随家庭搬到肯塔基州凯西。
当时他的家附近有一条铁路，没什么消遣的琼斯喜欢看着铁路上的火车飞驰而过，并希望将来从事和铁路相关的工作。
15岁的时候他如愿进入了铁路部，开始从一个最底层的劳动者开始工作，凭借自己的努力升上了俄亥俄铁路的电报员，后来甚至成为了司闸员。当时有人问他的家乡是哪里，他反而说是凯西，因此他得到了一个称号：“凯西·琼斯”。
（年轻时候的琼斯）
为了更好的工作，1886年，当他搬到田纳西州杰克逊市的时候，琼斯遇到了自己的另一半，玛丽。两人很快结婚，并且用自己一直辛苦工作存下的金钱在杰克逊市购买了一间房屋，和妻子一起生活，后来甚至有了三个孩子。
与其他人不同的是，当时能够在铁路部工作是相当高职厚薪的工作，很多人下班后都会到酒吧里大肆挥洒金钱，甚至会到处寻乐子。
但惟独琼斯不同的是，他在铁路部里是出了名的禁酒者，因为他确信铁路的每一个环节只要一出现错误都是难以想象的后果，因为希望时刻保持自己清醒的头脑。
而且，只要一下班，琼斯就只会去一个地方，那就是自己的家，因此，他在同事眼中是既有能力，却又是颇为另类的人。
（当时在田纳西州的住所，现成了博物馆）
1888年，他被伊利诺伊中央铁路公司聘用，仅仅用了3年的时间就成为了铁路公司里的工程师。
如此快的能够成为铁路公司的工程师，一方面是因为他早年从低的岗位开始做起，所有的流程都已经熟悉，而且对火车的构造已经相当了解。
另一方面，是他在行业内出了名的“守时”。当时火车的鸣笛声其实很单一和穿透力很一般，很多铁路也会穿越城镇，而如果人们忽略了鸣笛声，此时来往不断的人流会成为阻碍火车的因素，导致火车需要停下来避让。
但是琼斯自创了一种有节奏和穿透力更厉害的鸣笛声，能够很好的提醒前方铁路上的火车和人流。减少了停顿，以至于他可以一直保持高速前进，保证时效。
当时琼斯负责一条主要路线，田纳西州孟菲斯到密西西比州坎顿之间的客运路线。
因为守时还有特别的鸣笛声，沿途城镇的居民还有原野上的农民，只要一听到那种特别的鸣笛声就会知道是琼斯驾驶的火车即将到来，甚至以此作为自己手表的标准调校时间。以至于后来人们将这种鸣笛声称为“琼斯的咆哮声”。
而作为一位铁路工程师的琼斯之所以能够成为人们群众心目中英雄角色般的存在，是他在铁路生涯里的两件事。
（琼斯驾驶着列车）
1895年，当时琼斯负责驾驶铁路公司638号火车，而作为工程师的职责，需要确保整列火车处于良好的工作状态，因此他需要在火车行驶过程中不断检查各个部位，保证安全。
就在一次行驶过程中，当时琼斯准备将前排的监视工作交给另外一位同事，自己则到后列检查。结果一群孩子在铁路上玩耍，当发现的时候已经相当接近了。
其他孩子逃离了铁路，但其中一个小女孩因为过于恐慌而僵硬在铁路中间。这个时候，琼斯一边指挥降速，然后没有一丝犹豫就爬到车头的排障器上，随着火车的接近而一把将女孩抱在怀里，拯救了女孩的生命。这个壮举在当时一下子传遍了周围的城镇。
（成为铁路工程师后的琼斯）
而第二件事，则奠定了他作为英雄的名声，但这却是他用生命换取的荣誉。1900年4月30日，因为原定一列382号，从孟菲斯驶向密西西比州，共200英里路途的火车，却因为工程师生病而延误了足足75分钟。
琼斯和他的拍档司炉工，辛韦伯，自愿接下这个任务。因为可以说，除了琼斯，没有其他人能够以优秀的技术弥补这75分钟的延误。而琼斯和辛韦伯，带领着总共数百人的六个列车客舱，开始前往目的地。
但是，当火车行驶至一个名叫沃恩小镇外面的铁路时候，他发现面前居然有一列货运列车的尾部停在铁路上。
在侧板铁路上，原本只能够停放一列货运列车，但当天因为恰巧有一辆货运列车出现故障，因此停在侧板铁路上，导致第二辆运列车的尾巴停留在主铁路上。
因为当时琼斯收到通知说货运列车已经停靠在侧板上，琼斯可以直接通过主铁路，因此他将速度提升到最高。而且，当时时间是凌晨，视野受阻。待琼斯发现的时候，已经为时已晚。
琼斯知道这个速度已经来不及了，因此他站在车头里一手抓住制动器，然后用另一只手拉响鸣笛，接着大声的喊道：“辛韦伯，跳，快跳！”
但是，琼斯却没有从火车上跳下来。根据当时的目击者称，琼斯不停拉响鸣笛，驱散前方货运列车周围的人，同时，382号火车的铁轮上不断冒出吓人的火花。之后，一个巨大的响声响彻天际。
（382号火车撞上货运列车的手绘图）
当拯救人员到达现场的时候，他们发现琼斯的身体已经被压得支离破碎，但是，拯救人员看到分离身体的一只手悬挂在鸣笛拉杆上，另一只手，则紧紧的抓在减速器拉杆上。
由于琼斯最后生死时刻的操作，他将火车减速至35英里/小时，火车上没有一个乘客死亡，而琼斯，是这场事故里唯一的牺牲者。琼斯的手表时间，停留在3点52分，只比这趟发车任务原本规定的时间迟了2分钟。
这一件事情一下子成为国内和国际的轰动事件，人们将琼斯视为一个传奇，为他确立了一个名号：“铁路英雄”。
但，这些光环都是用生命来换取的。一个爱家敬业的男人，就这么离开了人世。琼斯的遗体，被送回到田纳西州杰克逊，在卡尔瓦里山公墓安葬。
1950年，美国邮局以琼斯的头像为核心，发行了3美分邮票，以此表彰他的贡献。这是铁路史上除了琼斯之外没有人得到的荣誉。
而当时得以幸存的辛韦伯，每一年都会到琼斯的坟前，感谢琼斯所做的一切，因为如果不是琼斯，自己也已经不在这个世上了。
（辛韦伯在琼斯的坟前）
辛韦伯更是代替琼斯，在经济上自愿帮助琼斯的妻子玛丽。而玛丽，终身没有再婚，在她的余生里怀念亲爱的丈夫。她于1958年11月21日去世，享年92岁。
（老年的辛韦伯和玛丽在382火车模型前）
时至今日，田纳西州的一条街道上安插着一个小牌匾，上面只有寥寥几行字，轻描淡写的道出了当初1900年发生在铁路上的那件事，而上面的名字正是，“凯西·琼斯”。
而一首在当时琼斯去世后不久，由一个名为桑德斯的人为琼斯而写的民谣“凯西琼斯之歌”，经过上百年的流传，让琼斯这个传奇英雄，永远流传在美国民众的心中。