临近春节
安徽焦陂酒业有限责任公司
迎来了销售旺季
每天都有三四辆满载着焦陂酒的货车
沿着新修建的省道252发往阜阳及周边市场
而在过去
道路问题使得企业运输成本居高不下
在路没有修好之前
焦陂酒想要拉出去一般要往东往西绕路
多行40多公里
一度成为企业发展的瓶颈
2017年
我市投资9亿多元
实施省道252阜阳王店至
阜南长安段改建工程
经过两年的紧张施工
于2019年7月份正式通车
如今
一条纵贯南北的现代化公路
成为沿线数万群众的振兴路、致富路
千古百业兴
先行在交通
2019年阜阳最大的喜事
无疑是融入长三角、高铁全覆盖
商合杭高铁北段和郑阜高铁正式开通
阜阳从此迈入崭新的高铁时代
高铁开通后
阜阳形成与合肥、郑州1小时生活圈
与南京、武汉2小时出行圈
与杭州、上海、北京3小时经济圈
极大地缩短了
与长三角地区和中原城市群的时空距离
眼下
2020年春运大幕已经拉开
这也是阜阳开通高铁后
迎来的第一个春运
期间阜阳西站计划增开37列旅客列车
日均开行列车数量将达151列
其中始发列车21列
预计发送旅客56.7万人
按照高铁线网规划
未来阜阳将是
国家高铁干线京港台高铁的重要节点站
京港台、郑阜高铁及阜蚌、徐阜城际铁路
等7个方向的高铁线路在此交会
形成“米”字型线网结构
阜阳在区域发展中的地位和格局更加凸显
截至目前
阜阳市高速公路里程达256公里
国省干线2146公里
农村公路15699公里
水运航道691公里
阜阳机场也已开通了去往16个城市的17个航点
每周航班达到了156架次