据报道，近日洛克希德.马丁公司获得了一份价值3.48亿美元的大订单，主要用于第12批F-35战机的小批量试生产。对于外界而言，这份价值3.48亿美元的合同对于F-35战机而言根本是不值一提，毕竟单架F-35战机的造价都高达上亿美元。所以，有分析人士认为，该订单名义上是第12批F-35战机生产的启动资金，倒不如说是外界对F-35战机项目的抢救。
F-35战机项目关系到了美国军火企业的利益和盟国的防务安全，所以不容有半点闪失。当然，这次美国的动机还是非常纯的，那就是尽力减小F-35涨价后对美军的影响。
此前因为中国制裁美国的稀土进口，致使美国多数行业从不同程度上都面临了原材料进口的难题。其中，洛克希德.马丁公司将原本美军4062亿美元采购价上涨至4284亿美元，提高了大约220亿美元。而运行和维护成本则提高了730亿美元，涨幅明显。有消息指出，若F-35战机的价格继续高涨的话，很多国家的空军包括美军在内，只能通过减少订单量来维持项目的运作。
没人怀疑F-35战斗机的性能。但是对于一款五代机而言，价格昂贵也是正常的。虽然洛克希德.马丁公司一直竭力的对外宣称F-35战斗机会跌价，至2020年更是会直接跌至8000万美元。但是，就目前来看，发生这一情况的机会是十分渺茫的。
可能很多人会疑问F-35造价昂贵的根本问题，像俄罗斯苏57战斗机，单价仅不到6000万美元，而中国空军歼20战机，保守的采购单价也仅在8000万美元左右。其中，俄罗斯苏57战机性能是五代机当中最差的，单价低廉还能理解。但是F-35战斗机是一款配有EOTS和EO DAS等先进系统的战机，即使是各国分摊成本，用大量的订单缩小成本，也是杯水车薪。
EOTS和EO DAS似乎是新锐五代机的首选，除了F-35战机和歼20战机配备了这两款系统外，FC-31也配备了一款EOTS。但是，需要指出的是，由于EOTS和EO DAS目前仍是新锐的装备，造价还是很贵的，通过产量减少成本，短时间是不可能的。
实际上，F-35战斗机的成本和单价一直下不去，根本原因还是因为美国及其盟友的制造业能力有限。同样的一个零件，虽然美国也能够生产制造，但是成本很大。一个美国工人的薪水相当于5个中国工人。但是，同样的工作时间下，一个美国工人最多与一个中国工人持平。虽然美国在海外其他国家也建立了工厂和生产线，让盟国自行组装F-35战斗机，但是这些国家的生产线和工作量只占了全部工作量的很小一部分。据此前的媒体消息透露，目前F-35战机在美国国内的工作量仍在75%以上，所谓的"外包"其实只是安慰盟友的做法。