去年曾报道，美国贝尔在"海军陆战队展会"中展示了一种倾转翼无人攻击机 V-247的全尺寸模型，整机极似美军现役的 V-22"鱼鹰"。今年美国贝尔再次参展，这款飞机在设计上出现了新的变化，最明显的是机尾部分由原"V"尾改为"H"尾。据悉，这是一款能在舰艇上起降的大型无人机，现场数据显示，其空重为7.3吨，如果加上燃料与武器，最大起飞重量就达到了13吨，是美军MQ-9"死神"大型无人机的3倍。V-247除了能携带大量的空地、空空导弹等武器，长航时与高时速一点都没落下，最大的优点就是能垂直起降。因此，V-247无疑是一款新概念的无人机。
美海军陆战队现役中常用的三种无人机，分别是"影子"RQ-7 (轻型)、"黑杰克"RQ-21A (小型)、"死神"MQ-9 (大型)，而"死神"是与美国空军共用的，海军陆战队为了拥有完全属于自己的武装无人机，就提出了一个海军专用远程无人机的招标计划MUX。据了解，计划中的新型无人机必须具备侦察、电子战与武装打击等多种功能，并希望能在一定程度下承担起海军V-22鱼鹰机的部分工作，而海军陆战队一直对能垂直起降的战机情有独钟，因此美国贝尔拿下标书后，就推出了V-247 这款旋翼无人机。
V-247翼展为20米，旋翼的直径为9.1米，旋翼的位置有别于V-22"鱼鹰""，V-247并没有继续在翼尖安装旋翼，而是在机翼中段，这样的改动既使发动机运转稳定，也杜绝了类似"鱼鹰"存在的安全隐患。V-247能以460公里的时速巡航，总航程达到了2千公里，升限为7.6公里，机内载荷为0.91吨，而外部载荷为4.1吨。V-247的机翼下有4组武器挂架，能挂8枚"地狱火"导弹与8枚"狂怒"滑翔炸弹，这是另一个与"鱼鹰"最大区别的地方。"鱼鹰"碍于机翼上的巨大旋翼，只是安装了机炮与机枪，并没有在机翼下布置武器挂架。由此看来，V-247应用了类似机枪协调器的技术，才能解决导弹发射与旋翼旋转的相互关系。
V-247还有空中加油的功能，在其机鼻有一可伸缩的加油探管，因此续航力得到了进一步的提升。作为贝尔公司的产品，V-247也有类似"鱼鹰"的机翼功能，那就是机翼同样可以折叠，这样的设计便于用大型运输机运输，一架C-17就可以一次携带2架V-247，当然这款飞机也是非常理想的舰载机，不会过多占用宝贵的舰上空间，除了适合航母也可提供给两栖攻击舰、船坞登陆舰使用。问题的关键是，V-247的体型只有V-22鱼鹰的一半，但是火力却不是"鱼鹰"能比拟的，因此美军将其称为"全球最强的无人机"。 贝尔公司透露，V-247预计最快要到2023年才能正式投入生产，届时将能满足海军陆战队的需求。
很多国家都想研制倾转旋翼机却有心无力，因为其中的技术相当复杂，转动旋翼与机翼的结合涉及到气动方面的技术难题。倾转旋翼机既可以像直升机那样垂直起飞，也能像螺旋桨固定翼机那样飞行，速度与航程均高于直升机，因此用途更为广泛。我国的彩虹-10无人机外形与美国的V-247比较相似，同样也是旋翼机，只是个头就小多了，其最大起飞重量只有350公斤，翼展为6.7米，最大航速为320公里，升限为7公里，载荷为50公斤。按以上数据看，彩虹-10顶多只能算是中型无人机，虽然同样是倾转旋翼机，但与美国"鱼鹰"的构造差别很大，反而与V-247在旋翼的设计上不谋而合。彩虹-10不存在什么抄袭与山寨，因为在研发进度上比美国的V-247要快，据了解，2020年我国的首艘两栖攻击舰将要下水，而彩虹-10无人机将会装备在舰上。