图：东航云南OCC员工疫情期间工作忙碌的身影
民航资源网2020年3月4日消息：OCC现场指挥中心信息指挥室是东航云南公司现场作业保障的中枢，肩负着东航云南公司昆明长水机场所有进出港航班运行的控制、协调、指挥职责和确保每日航班的安全、正常、有序运行的使命。
2020年新年钟声敲响，全民抗击“新冠肺炎”的战斗也紧急打响。疫情期间，公司航班量锐减，但信息指挥室每天的工作量并未因航班减少而减少，相反由于运输救援物资、排查发热旅客、湖北籍旅客、载运医护人员驰援武汉等诸多特殊航班，工作量反而增加了许多。OCC现场指挥中心大厅里电话声此起彼伏，席位上值班人员忙起来甚至几个小时都来不及去一趟卫生间，他们说“想想连续工作十几个小时不能去卫生间的前线医护人员，我们也算是感同身受了”。
2月18日，MU5739昆明到广州的航班，一名旅客登机时乘务员在舱门口为其测量体温时发现体温过高，疑似发热，随后机组通过甚高频131.95Hz通报到现场信息指挥室，信息指挥室席位人员立即电话通知机场AOC、机场急救到场对旅客进行专业检测，并告知地服部让保障航班人员注意自我防范。
图：东航云南OCC现场指挥中心全员始终坚守在战斗的最前沿
此时距离该航班起飞时间仅有12分钟，如等待急救中心到位完成检测工作才放行航班，肯定会造成该航班延误，给其他旅客出行造成影响。信息指挥室及时决策，决定先请发热旅客下机并妥善安置，确保航班准点关门、正常起飞。此后，地服部工作人员在安抚旅客情绪的同时，信息指挥室持续关注急救中心人员到位情况，在尽快完成旅客身体检查并确认可以放行后，地服人员协助其改签至后续最近航班。
疫情初期，特殊航班的保障未形成标准流程，每一项工作均需要与机场AOC、急救中心、检验检疫和其他保障部门反复沟通、协调，往往因为一个发热旅客、其乘坐航班的协调保障工作相比其他航班要多耗费数十分钟。然而，为保障旅客出行安全，确保航班准点出发，信息室指挥人员攻坚克难，默默坚守，用实际行动确保了疫情期间所有航班的有序运行。
一方有难、八方支援，1月24日-2月25日疫情期间，信息指挥室保障、协调进出港航班共计4784进出港班次，其中运输救援物资航班61班，载运物资60多吨；293名旅客由机场急救中心检查无症状后正常放行；协助公司专机办完成保障公司驰援武汉包机航班6班，运送医护人员和随行人员共785人，行李物资4993件，47438公斤。
OCC指挥中心常驻席位46席，是云南公司现场运行的中枢，同时也是“疫情”防控的重点地带。为确保平稳运行，信息指挥室召开了全员视频会议、动员部署、全员备勤，积极响应国家、公司和部门提出的对疫情防控措施要求。信息指挥室每天详细了解各入驻席位员工身体健康状况、出行状况详细记录并上报当天现场值班经理，运行经理，对每天OCC现场指挥大厅在岗的工作人员上岗前进行体温检测、检查口罩佩戴情况，每3小时进行一次体温测量跟踪并记录，督促OCC现场指挥中心大厅消毒工作。截止目前为止，OCC现场指挥中心均有序、平稳、安全、健康的运行。
在此特殊时期，无论任务多么艰巨、身体多么疲惫，东航云南OCC现场指挥中心全员始终坚守在战斗的最前沿，他们说：“坚守岗位，做好防护，就是我们能做的最大贡献！身处平凡，怀揣伟大，团结就是最强的免疫力。”