东方今报·猛犸新闻记者 郭帅 通讯员 马毓鋆/文图
【核心提示】
洛阳地铁建设工程是该市重大民生项目，牵动着市民的心。2月16日，猛犸新闻·东方今报记者获悉，不论是春节假期还是疫情当前，项目没有停工，2号线下穿洛河段在持续施工。“牡丹19号”盾构机已掘至洛阳水面下方，正以每天5米的速度向前推进。
【1】为保护洛河河床和牡丹桥掘进降速
“经过我们多次研讨，我们最终将掘进速度定在每分钟5毫米，比原来的25毫米降速了5倍。”负责该区间施工的中铁隧道局项目部党工委书记李卫东说，一天下来掘进大约5米。降速是因为这样就可以将洛河河床和牡丹桥的影响降低到最低。
李卫东说，地铁2号线一期工程洛阳博物馆站至九都西路站区间，是整条地铁线的控制性区段。盾构机穿过洛河南大堤后，河底卵石粒径比之前更大，同时随着水压增强，盾构机穿越洛河难度更大。施工的主要难点是，盾构机长距离在全断面卵石层的复杂环境中作业，对刀具磨损会增加，可能造成掘进滞排。同时，能否保持穿河过程中的密封和施工作业面水压力平衡，对施工很关键。
据了解，去年11月，负责掘进的两台泥水平衡盾构机“牡丹19号”“牡丹20号”，在先后掘进600余米后，相继抵达洛河南侧的检修风井。在这个风井内，两台盾构机进行了检修和刀具更换等养护作业，随后继续上路，力争都能一次性顺利完成下穿洛河作业任务。去年12月，“牡丹19号”二次出发，在去年年底抵达洛河南大堤，二次启动以来已经前进约260米距离。
【2】疫情防控和牡丹桥安全监控一起抓
眼下，正是疫情防控最吃劲的关键阶段，施工中既要严防疫情发生，又要保证地铁建设有序推进，中铁隧道局项目部1月21日便准备了口罩、消毒液、测温仪等防疫物资，并要求所有工地进出人员严格做到“口不离罩、足不外行、饭不聚吃、手要勤洗”，在此基础上全面落实定时现场消毒、人员体温检测等防控措施。目前，工地未发现一起疫情，且无疫区接触史。
施工单位技术负责人王云峰介绍，按照设计及施工要求，“牡丹19号”盾构机穿河期间，地下施工处距离牡丹桥桥墩最近直线距离仅有6米。为解决这一问题，他们已在牡丹桥桥墩上安装全自动智慧检测系统，对牡丹桥进行24小时全天候监控，可5分钟根据系统检测结果调整盾构机掘进系统。
此外，地铁2号线洛阳博物馆站靠隋唐城路一侧出入口主体已完工，文博体育公园休闲市民可通过专门地下通道进出地铁站。