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书接上回，上次为大家介绍了9款LEGO Creator EXPERT系列车型和一款IDEAS系列车型，虽然它们对实车的还原可以算是惟妙惟肖，作为静态模型很不错，但是对于痴迷机械的玩家来说可玩性、可动性并不高。别急，今天就为大家介绍几款属于“钢铁直男”们的香奈尔2.55。
对于痴迷机械的车迷和LEGO迷来说，LEGO TECHNIC系列推出的每一款模型都足以让他们血脉偾张。虽然这些模型大多价格不菲，但是每一款都会让你觉得物超所值。下面就为大家介绍8款近两年推出的LEGO TECHNIC系列拼搭模型。
路虎(进口) 卫士
何为LEGO TECHNIC（科技）
LEGO TECHNIC系列是LEGO公司众多产品系列中的一个，它以各种类型的工程车辆为主，由于体现出机械产品的设计原理，具备相当高的科技含量，因而受到世界各地广大LEGO迷的追捧。
先来介绍一下最近新推出的42110路虎卫士，这款LEGO TECHNIC系列套装于2019年10月正式发售，但是6月份就已经有图片在网上流传了。要知道，那时候全新一代路虎卫士还处于伪装路试的保密阶段。虽然LEGO TECHNIC系列模型在外观的还原上不及LEGO Creator EXPERT系列，但是通过42110路虎卫士大家还是能大概看出新车的样子。LEGO的这波操作可以说是坑了队友。
外观方面，全新路虎卫士并没有延续老款方正硬朗的设计，而是增加了不少现代科技风格，使其更具未来感。42110路虎卫士也尽可能的进行了还原。标志性的蚌壳式发动机盖和传统的小尺寸进气格栅在42110路虎卫士上都进行了细致的还原，全新的矩形大灯组内部融入圆形LED光源，这也让它更具辨识度。
全新路虎卫士采用了非常硬派的宽体轮眉设计，行李厢也使用了侧开门设计，并挂有全尺寸备胎，这些在42110路虎卫士上也进行了依样还原。经典的远征绿涂装搭配白色车顶，细节之处令人非常熟悉。
全新路虎卫士虽然不再是非承载车身，但是却有着令人惊艳的越野能力。42110路虎卫士在前后四轮共使用了8根弹簧来模拟避震效果，从而也实现了四轮独立悬挂，实际效果也相当出色，用力按压车身各个位置就能明显看出来，弹性十足。此外，42110路虎卫士还配备了带有差速器的四驱系统。
既然是LEGO TECHNIC系列，行李厢就不能再像Creator EXPERT系列那样只是简单的盖上就算完了。设计师巧妙地设计了通过转动备胎来实现开关行李厢的形式。不仅如此，你还可以通过翻折座椅获得更大的行李厢空间。
42110路虎卫士的内饰可以用简陋来形容，但是对于专情机械的玩家来说这都不是事。42110路虎卫士有着LEGO有史以来最复杂的变速箱结构。与以往的单变速箱不同，这次它突破性地使用了双变速箱的架构，其中一个是四挡顺序变速箱，通过拨动前面的齿轮来带动后齿轮组的橙色拨轮，拨轮再重新排列齿轮组、改变齿比并实现变速。另一个变速箱具有两个功能，一是用以实现D挡、N挡、R挡的切换；二是为了尽量模拟到全新卫士所配备的双速分动箱，这个变速箱还兼顾了高速四驱和低速四驱的切换功能。
和复杂的变速箱比起来，42110的发动机就比较简单了，不像以往TECHNIC系列上的发动机，活塞、曲轴、气缸都是标配，整个发动机的结构相当完整且真实。此次的直列六缸发动机活塞的运动依靠的是下方动力轴旋转顶起，所以整体效果并没有以往那么顺滑。
如果您是一个刚刚入坑的玩家，觉得42110路虎卫士太过复杂，想从简单的开始，那这款2017年4月推出的42063宝马R1200 GS Adventure绝对适合您。全套只有603块积木，官方定价也只有549元，虽然已经停产，但目前某宝售价也与官方价相差无几。
我相信，别说是LEGO迷了，就是摩托迷看到这辆细节精细、还原度颇高的“大水鸟”也想剁手收入囊中。42063宝马R1200 GS Adventure不仅在整体造型上与实车基本一致，就连夸张的前悬挂、水平对置双缸发动机、传动轴，甚至轮圈样式和配色都与实车保持一致。
42063宝马R1200 GS Adventure不仅前轮可以与车把随动转向，前悬挂还可以模拟实车的避震，并且悬挂行程很长。
如果说42110路虎卫士的内饰细节是简单，那42063宝马R1200 GS Adventure的内饰就只能算是简陋了，不过标志性的三个边箱还是有配备的。
虽然42063宝马R1200 GS Adventure装饰简陋，但是机械结构却很精致。双缸拳击手发动机通过传动轴与后轮连接，当后轮转动时会带动黄色的活塞在缸体内运动非常逼真。
42063宝马R1200 GS Adventure采用了与实车相同的单摇臂、传动轴传动设计，并且配备了减震装置。
作为一款LEGO TECHNIC系列40周年产品，42063宝马R1200 GS Adventure不仅带有一块特别设计的40周年纪念版零件，还可通过乐高交互式APP组装成宝马概念悬浮摩托。
路虎卫士/宝马R1200GS
作为2017年LEGO TECHNIC系列推出的旗舰产品，42056保时捷911 GT3 RS可以用一个“大”概括。不仅包装盒大，拼装后的模型尺寸也不小（比例约为1:8），拼装手册也像实车的用户手册一样厚，拼装步骤也多达800多步，而价格也达到了3499元。这样一款收（zhuang）藏（bi）级的LEGO模型虽然已经停产超过一年，但是某宝的价格还是非常照顾新入坑的玩家的。
42056保时捷911 GT3 RS的外观覆盖件使用比较大的板件，虽然谈不上精细，但是也基本上还原了实车的外观，橙色的配色也让它更具辨识度。
42056保时捷911 GT3 RS的前备厢不仅可以开启，还在行李厢内放置了一支带有保时捷logo的橙色手提箱。
如果没有GT3 RS的标志，你很难从尾部一眼识别出这是一辆保时捷。不过42056保时捷911 GT3 RS的可动性很高，不仅发动机盖可以打开，车尾的扰流板也是可以手动调节的。
“一分钱一分货”，这句话在42056保时捷911 GT3 RS上得到了验证，四个做工精致且独立包装的轮圈，不仅样式与实车完全一样，还配有四个单独放置的印有RS的小盖子。
有些时候，LEGO TECHNIC系列在细节还原上还是很走心的，就比如这个印有PORSCHE的黄色刹车卡钳，虽然没有采用印刷件，但是在安上轮圈后远看还是挺逼真的。
虽然42056保时捷911 GT3 RS没有像42110路虎卫士那样配备两个变速箱，但是在方向盘后方配备了一个循环式换挡拨片，其结构十分巧妙，虽然会有4挡再升挡变1挡，1挡降挡会变4挡这样的bug，但是设计出这样的机械结构就已经是在炫技了。
这么看你可能会觉得42056保时捷911 GT3 RS的水平对置六缸发动机有点普通，但当你把表面的装饰件都拆掉后就会有一种别有洞天的感觉。曲轴、活塞、连杆一应俱全，当车轮转动时，传动机构还会带着活塞在缸体运动。
42078Mack Anthem是LEGO TECHNIC系列在2018年开年推出的一款旗舰产品。这套模型为2合1模式，A模式的原型为美国知名卡车制造商Mack Trucks旗下最新的旗舰拖车Mack Anthem车型；B模式的原型为Mack LR大型垃圾车，不过该模式图纸需在LEGO官网自行下载。
Mack Anthem是Mack Trucks旗下最新的旗舰牵引车，该车共有三款驾驶室，每款驾驶室又有两种型号，分别是日间驾驶室（中顶/高顶）、122cm卧铺驾驶室（平顶/中顶）和178cm卧铺驾驶室（平顶/高顶）。42078Mack Anthem的原型就是尺寸最大的178cm卧铺驾驶室高顶型，其外观并没有大量使用类似42056保时捷911 GT3 RS那种大块的板件，而是像LEGO Creator EXPERT系列那样用小块的颗粒积木拼搭而成，所以在外观的还原度上要更高一些，细节也更丰富一些。
虽然之前听同事说过，工程用车辆都有很强的通过性，但是直到看到42078Mack Anthem后桥上的两把差速锁我才感受到它的强大之处，要知道Mack Anthem还只是一辆公路牵引车。
既然是LEGO TECHNIC系列模型，42078Mack Anthem的机械结构也是非常丰富的。拖车上的集装箱可以通过向上提升门闩打开箱门，自卸式拖车的自卸臂也可通过旋转车尾两个齿轮完成集装箱的装卸，可玩性很高。
42078Mack Anthem和实车一样采用了前翻式发动机盖，打开盖子就可以看到那台硕大的MP8发动机。当车轮转动时，活塞也会随着上下运动。
B模式是Mack Trucks旗下的LR系列大型垃圾车，虽然没有提供拼装图纸，但是可以在LEGO官网自行下载。和A模式比起来，B模式的外观就比较粗糙了，但是可玩性还是比较高的。不仅车轮可通过车头顶部的齿轮带动左右转动，就连垃圾箱内垃圾压缩装置也得到了还原，并可通过后方车厢上的齿轮旋转控制举升倾倒动作。
保时捷911GT3 RS/Mack Anthem
LEGO于2018年6月推出了42083布加迪Chiron，这辆车被认为是世界上最伟大的内燃机超级跑车，加上LEGO TECHNIC系列的完整复刻，让它成为LEGO迷和车迷想要拥有的新玩具。
如果没有42083布加迪Chiron，那42078Mack Anthem绝对算得上是2018年的旗舰产品了。但是42083布加迪Chiron的发布让曾经的旗舰42056保时捷911 GT3 RS和它比起来都相形见绌。外观方面，虽然也采用了大尺寸的板件覆盖车身，但是整体的还原度还是很高的，标志性的双色车身、矩阵排列的大灯都还原得惟妙惟肖。
40283布加迪Chiron的前备厢盖可以打开，打开后不仅可以看到一支印有布加迪标志的手提包，还能看到属于每辆车的专属编号。
42083布加迪Chiron的尾部与实车非常相近，贯穿式尾灯、车尾扩散器、后散热格栅都进行了精细的还原。不过排气尾口与实车差别还是比较大的。
42083布加迪Chiron同样配备了一把高速钥匙，用于解锁尾翼，这个创意和实车非常相似，不过是通过插销旋转来实现的。
42083布加迪Chiron同样配备了四只等比例还原的轮圈，做工精细，与实车无异。
40283布加迪Chiron的内饰虽然算不上精细，但是在细节上还是做到了与实车神似，米色座椅、仪表盘、方向盘、换挡拨片等全部具备。不过仪表、方向盘中间的布加迪logo并非印刷件，稍显遗憾。
实车上那台最大功率可达1500Ps的8.0L W16四涡轮增压发动机在42083布加迪Chiron上还原的非常到位。不仅发动机内部结构精细、可动性强，就连W16和1500字样也做到了复刻。
42083布加迪Chiron的四轮采用了独立悬挂，每个车轮都配有两个弹簧套筒，悬挂韧性十足。
2019年开年，LEGO TECHNIC系列就发布了全新的模型，新车以雪佛兰克尔维特ZR1为原型，官方售价仅449元。一推出就吸引了不少美系肌肉车粉，但当看到实车的时候每个人都给出了“黑人问号脸”的表情。
449元的定价让它超越42063宝马R1200 GS Adventure成为了最容易入手的LEGO TECHNIC系列汽车模型，也让它成为了还原度最低的一款官方授权模型。虽然车身采用了经典的橘色车身配黑色车顶的涂装，但如果挡上克尔维特logo你根本看不出这是一辆什么车，就算不挡车标你也很难想像出实车到底长什么样。
和车头相比车尾还算是比较有特点的，两侧长方形的尾灯和下方中置四出的排气，真·车迷或许能通过这些猜出这是一辆克尔维特。
和前面介绍的几款LEGO TECHNIC系列模型不同，42093雪佛兰克尔维特ZR1的方向盘只是个装饰，真正控制前轮左右转动的是车尾这个黑色的齿轮。
由于车身小巧，发动机舱都很难容纳下那台巨大的6.2L V8机械增压发动机，虽然看着比较简陋，但是活塞可以随着车轮转动进行运转。
从底盘可以看到底部的传动轴以及差速转向器，用手指拨动一个车轮，转向器也会随之转动，可以非常清楚地观察到一些汽车机械的运动原理。
虽然42093雪佛兰克尔维特ZR1的还原度不高，但是提供A、B两个模式，而B模式的Hot Rod改装老爷车个人感觉要比克尔维特ZR1更酷炫。
布加迪Chiron/雪佛兰 克尔维特ZR1
42096保时捷911 RSR绝对算得上是2019年上半年的旗舰产品。和42056保时捷911 GT3 RS不同，它的原型车是保时捷在2016年推出的一款用于征战耐力赛场的赛车，初次登场是2017年初的Daytona 24小时耐力赛。并且车身尺寸和质量也要略小于42056保时捷911 GT3 RS。
42096保时捷911 RSR的外观使用了较大的板件进行覆盖，虽然没有风挡玻璃，但是整体造型和部分细节还是有着很高的还原度的。
和车头相比，42096保时捷911 RSR的尾部细节更加丰富，还原度更高。带有天鹅颈支架的硕大尾翼和夸张的后扩散器、各种空气动力学套件都让它有着堪比LEGO Creator EXPERT系列的精细程度。黑色五辐轮圈中间的灰色颗粒则是用来模拟实车的快拆螺栓。
和其它LEGO TECHNIC系列模型相比，42096保时捷911 RSR的中控台细节更丰富，单座椅布局也与实车保持一致。方向盘和前轮也通过机械结构连接，实现了随动转向功能。
42096保时捷911 RSR的发动机非常精细，缸体、活塞、连杆、曲轴一应俱全，不过由于没有配备变速箱，所以发动机直接与传动轴连接，车轮转动时发动机内各组件也会随之运转。
如果您觉得开篇介绍的42110路虎卫士就已经算是2019年的旗舰产品的话，那这辆拥有4108块积木，售价高达3799元的42100Liebherr R9800才算得上是真·旗舰。
相信有很多人并不了解这辆挖掘机，我先来简单介绍一下。为了迎合当前采矿设备大型化的趋势，Liebherr在2008年推出了新的旗舰液压挖掘机R9800，提供正铲和反铲两种形式，它是排在TEREX RH400之后目前世界第二大的液压机型。42100Liebherr R9800的原型则是该挖掘机的反铲型，模型成品高390mm，长650mm，宽270mm绝对称得上是LEGO TECHNIC系列中的巨无霸。
42100Liebherr R9800的还原度非常高不仅配备了与实车相同的可收放的楼梯，还在铲臂上布置了软管用以模拟实车的启动系统，驾驶室和带围栏的平台都有还原。
42100Liebherr R9800铲臂上共有六根液压连杆，虽然并不具备实际功能，但是在视觉效果上还是非常真实的。
42100Liebherr R9800转台顶部的舱门可以打开，下方就是转台电池盒的开关，8个红色燃料罐也与实车非常相似。
配合新一代蓝牙遥控模块使用的LEGO Control+ App也是42100Liebherr R9800的一大亮点，不仅可以控制模型前进、后退、转向等简单动作，还可以控制铲臂和转台动作。此外，LEGO Control+ App还支持浅显易懂的编程功能，只要你足够细致，让42100Liebherr R9800完成挖掘的动作都没有问题，可玩性很高。
编辑点评：今天为大家介绍的这8款模型只是近几年LEGO TECHNIC系列推出的拥有合作授权的产品，不仅在外观上尽可能的复刻了实车的造型，丰富的机械结构，出色的可动性也让它们比LEGO Creator EXPERT系列更具可玩性。当然，价格也要更高一些，适合进阶玩家收藏把玩。如果您觉得LEGO TECHNIC系列太过复杂，喜欢LEGO Creator EXPERT系列但又觉得价格太高。不用急，下期我将为您介绍一款价格亲民，老少咸宜的LEGO拼装模型系列，让您199元就能轻松拥有法拉利最新超跑F8 Tributo，敬请期待。
保时捷 911
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保时捷911RSR/Liebherr R9800