好消息好消息！
高铁、跨江大桥、三甲医院……
大家一直关心的南京建设项目，
统统都有新进展啦！
废话不多说，赶紧跟着小编看看吧！
南京长江五桥
6月7日上午11时40分，南京长江五桥桥面最后一段钢箱梁从运梁船上顺利吊至北跨桥面， 至此，五桥已具备合龙条件。
后期，需要进行一对钢箱梁斜拉索的安装，调整好角度之后，由北塔将这对钢箱梁稳稳拉住。
然后用专业设备对边跨的箱梁进行顶推，实现角度和桥面的严丝合缝之后， 还需要多项焊接，才算真正意义上的合龙。
正式合龙时间预计要到本月下旬。
南报融媒体记者 吴彬摄
目前，长江五桥过江通道的夹江隧道部分，左右两线都已经贯通。
随着此次桥面板的吊装完成，整个工程将进入后续的桥面施工阶段，包括沥青铺设和安装路灯、防撞护栏、声屏障等， 预计将持续四五个月。
虽然工期比较紧张，但今年底建成的目标不变。
相信大家都和小编一样，非常期待五桥早点与我们见面！
快速绕城"一环"
今年底，五桥将与浦仪公路过江通道西段同步通车。
这两条过江通道与南京八卦洲大桥、绕城公路、江北大道一起形成绕城快速“一环”。车主从江北五里桥开车到河西仅需约10分钟。
快速“一环”的通达性也将大大提升， 从江北到仙林，最快只需要40分钟。
图源:扬子晚报
北沿江高铁项目
北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路。
北沿江高铁上海至合肥段，西起合肥南站，向东经过滁州、江北新区、六合、仪征、扬州、泰州、泰兴、如皋、南通、海门、启东。
跨长江口北支上崇明岛，从崇明岛穿长江口南支引入上海枢纽。
图源：江苏铁路
全线运营长度554.59km，新建线路长度519.87km。
其中江苏省境内新建线路约366.50km， 总投资约805亿元。
设置南京北、扬州东、泰州南、黄桥、南通、海门北、启东西等车站。
设计速度350公里/小时，等级为高速铁路。
非常期待北沿江高铁的建成。
图源：@孟祥远
6月5日，江苏省铁路集团有限公司发布了《北沿江高铁（江苏段）土地报批技术服务项目BYJGT-TDBP-1、2、3标段招标公告》和《北沿江高铁（江苏段）林地可行性报告编制及林地组卷报批技术服务项招标公告》。
标志着北沿江高铁（江苏段） 已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段。
南京的小伙伴们，我们一起拭目以待！
建宁西路过江隧道主体施工
预计下月， 建宁西路过江隧道将进入主体结构施工阶段，为明年5月的盾构施工奠定基础。
建宁西路过江隧道位于长江大桥和定淮门隧道之间，距离上游的定淮门隧道约1.8公里，距离下游的长江大桥约2.4公里。
建宁西路过江隧道盾构预计于明年5月左右始发， 2023年6月实现隧道贯通。
计划2023年底建成通车,项目建成后， 中央门开车到江北大道只需15到20分钟。非常方便。
扬子江大道隧道
扬子江大道两座隧道， 预计7月底主体完工。
南报融媒体记者 徐琦摄
近日，为确保地面交通不受影响，保障隧道顺利收尾，扬子江大道快速化改造工程先后实施扬子江1号、2号两处地下综合管廊顶管掘进施工。
这段90多米的管廊顶进后， 水西门隧道、汉中门隧道主体工程将于7月底完成。
扬子江大道快速化改造工程实施范围北起扬子江隧道江南落地段，南至河西大街与扬子江大道交叉口，全长约7.1公里。
据相关报道， 扬子江大道快速化改造全部工程预计明年完工。
新三甲医院来临
2019年2月15日，南京江北新区与东南大学签署合作建设中大医院江北新院区框架协议，建立中大医院江北新院区。
这也是江北新区第四家三级医院。
选址于南京市江北新区生物医药谷龙山北路与江北大道交叉口西南。
医院西南侧为龙王山，北侧为南京信息工程大学， 紧邻江北大道和宁天城际 S8 号线信息工程大学站。
中大医院江北新院区分两期建设，计划总用地面积约18万平米，总建筑面积约50万平米。
一期总建筑面积约30万平方米，建设内容主要为门诊部、急诊部、医技科室、1500床住院部等。
二期计划建设面积约19万平米，主要建设内容为预防保健、200床国际医院、800床住院部、部分科研教学等。
一期项目建成后将投入运营1500张床位。
中大医院江北新院区重点打造“四个中心”和“四个特色”学科群。
“四个中心”即：重症医学、医学影像与介入治疗、肾脏病学、神经病精神病学。
“四个特色”即：心血管疾病、创伤急救、消化疾病、肿瘤诊治等学科。
图源：南京江北新区
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法律顾问：江苏永衡昭辉律师事务所合伙人