中国在3G时代的网络通信水平，可以说得上是落后其他发达国家一个身位。但是到了4G时代，已经追上了发达国家的脚步。2019年，5G时代已经来临，不知道中国的建设水平在国际上已经达到了什么样的水准呢？
“4g时代，中国缔造了全球最大的移动互联网市场；而2025年来临之前，它也有望成为全球最大的5g市场。”国外媒体Bussiness insider 表达了他们的看法，与他们看法相同的还有美国国防部。在今年4月发布的《5G生态系统：对美国国防部的风险与机遇》报告中，中国被列为5G领先的国家之一。
从5G标准制订到6月6日工信部颁发5G牌照，中国只用了短短几年时间，就做到了让其他国家望而怯步的高度。那么，我国的5G脚步为何会如此稳健与快速？这背后的自然是离不开国家、运营商、终端厂商的三方合作与努力。
打牢基础，中国的5G无比扎实
说到4G，相信有不少人都会谈到一个问题，那就是网络覆盖，这一点放在5G上也同样适用。一个地区网络覆盖的程度，很大程度上决定了这个地区能否产生规模性的5G应用，包括无人驾驶、远程医疗等。
全美最大的无线运营商Verizon，18年10月初在洛杉矶、萨卡拉门托、印第安纳波利斯以及休斯顿，正式推出5G商用服务，这也是全球第一个正式启动的5G商用网络。但最终的用户反馈不是很好，其根本原因就Verizon是一家私人运营商，资本企业的运作模式就决定了他们的投入一定是要看到回报的。所以这样的运营商一般不会在人烟稀少的地方铺设信号基站。但是问题就来了，用户可是要随时随地使用高速网络的，这样一来，用户反馈自然就差了。
反观中国，这一点上可以说是占了绝对优势，因为我国的运营商是属于政府管理，不像国外由私人承包，即使不赚钱，政府也会大力投入，保障人民的基础生活。著名咨询公司德勤的报告中提到：中国自2015年以来花费在5G领域的投资已经比美国多出240亿美元，已建成支持5G通讯的基站数为35万座，而美国同一时段内建成的5G基站不足3万座。
政府已经给了一部车的车架了，那么运营商自然是要给这部车装上发动机。不久前的上海MWC会议期间，中国移动宣布将会在2019年年底之前在中国50多个城市部署5G网络，仅在2019年就将会部署接近10万个NSA 5G基站。同时，中国电信与中国联通也都宣布了类似的目标。
发动机已经安装好了，设备供应商就要给这辆车加油，让他跑起来。全球全球五大设备供应商：诺基亚、爱立信、三星、华为和中兴通讯，其中中国就占据了两家。另外，国产手机厂商OPPO、vivo、小米等目前已经瓜分了全球60%的手机市场，这里需要注意的是，例如vivo等厂商，在5G方面也是快马加鞭，除了推出5G手机之外，还推出了包括VR在内的不少行业应用。
高速发展，中国的5G势不可挡
大势所趋加政策扶持，预计5G用户会在未来5年，完成渗透，作为拥有全球最大移动消费市场的中国，5G更像是一场主场之战。由于中国拥有海量的开发者以及巨大的人口红利，“无人机、ar/vr、自动驾驶、智能制造这些5g典型应用，肯定会率先在中国落地。”某行业人士发出这样的感叹。
除了人口基数大以外，运营商和政府的补贴，将会让人民使用5G的成本变得相当低廉。相关业内人士透露，随着各地5G随着各地5G网络覆盖不断完善，5G流量资费将快速走低，很快进入10元/10GB的价格区间。而且随着工信部持续力推提速降费，5G资费的基础价格将会和现有的4G资费基本持平。
4G/5G为什么会并存？
从技术以及我国现有的情况来看，4G/5G将会并存一段时间。因为5G的组网设备分为NSA和SA两种。NSA模式就是借助现有的4G基站接入4G核心网进行5G相关设备的部署。而SA模式则是要重新建造基站，整个架构完全基于5G。
那么有人就会问了，NSA模式到底是不是5G？当然，NSA也是真正的5G，他的优点就在于构建速度快，可以借助现有的4G基站来完成部署，同时成本上也节省了不少。在现已用上5G的国家或地区中，比如欧洲、美国、韩国、澳大利亚等，都是以NSA模式率先部署5G。而在国内，三大运营商也都是以NSA模式来启动5G服务。
既然运营商都这么干了，那么设备供应商自然主要研发的都是支持NSA制式的手机。“NSA制式手机和网络的规模推出，有利于早期培育个人消费者市场，迅速形成供给能力。”中国信息通信研究院副总工程师陈金桥如此断言。
目前来看，苹果的5G手机极有可能会到2020年才会正式推出，反观国内市场，从下个月开始，就会有一批支持NSA5G的国产手机将会陆续上市，想尝鲜的朋友可以关注下。