经过37天的蓄水
10月17日上午8点
长江云阳段水位达到175米
三峡坝前水位达到174.6米
库区“水上高速通道”基本形成
给大型船舶的通航创造了有利条件
在云阳河牛复兴造船厂，机械设备高效运转，一艘艘万吨级船舶进入焊接、刷漆等环节，工人们正抢抓工期，加快新船建设进度，准备利用高水位运行的优势“借库出航”，以便新船直接驶入长江。
“我们的船长是130米，如果水位在145米的时候下水，船在岸上转弯是相当困难的。”据云阳河牛复兴造船厂厂长曾庆元介绍，现在水位涨到175米，刚好与船尾平齐，船只需要借助气囊就可以直接下水，能够减少很多的人力资源和设备的损耗。
据了解，受上游来水和前段时间降雨影响，今年三峡水库175米试验性蓄水任务相比以往提前了10多天完成。
随着库区水位顺利达到175米，江面变宽，通航更加便利、安全，航运效益也越来越好。海事部门也加强了对过往船舶和客渡船监管，并对桥区实行24小时监控，保障三峡库区通航安全。
三峡水库在每年汛末蓄水至175米，在枯水期至次年汛前逐渐释放并腾出库容，以最大限度地发挥通航、发电、补水、抗旱等方面的综合效益。随着库区水位顺利达到175米，万吨级船队可由上海直达重庆，长江航道成为名副其实的“水上高速”。
记者：徐锐 刘婷 赵艳林
编辑：邓庭庭
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终审：钟桦