预 警
前方知识帖！
车迷军迷机械迷会看得非常过瘾
非车迷非军迷非机械迷会由此中毒
请谨慎下滑屏幕！！
主要是因为HUMVEE为战争而生，城市的优越环境与之无缘，前途未卜的战场才是它的舞台，颠沛流离、枪林弹雨更是家常便饭。如果没有一个硬汉车身，嗯，它也不会在我们的公众号出现吧……
所有无装甲的HUMVEE军车型号都有相同的基本车身配置：一个压制成型为两部分的等宽正面铰接玻璃钢复合发动机盖、承载两片折叠（可拆卸）式挡风玻璃和铝合金车身外板的车窗及A柱总成。车辆两侧的“B”柱由一个完整的卡箍连接，挡风玻璃框架的强度也足以作为防滚架。
最初，发动机盖上的进气格栅包含8条狭缝，但是从“A1”升级之后改良为更多条狭缝，以提供更多的冷却空气；早期的车辆也常常升级为新型格栅。
车身外板由6010级热处理镁-硅合金压制而成，铆接到突出的支撑梁上，以提供最大的结构强度，同时有足够的弹性以适应越野时的压力。“小型”和“加长”硬顶救护车的封闭型车身由25毫米的聚氨酯泡沫塑料层和薄的铝合金外层组成。车身的侧面和顶部镶嵌凯夫拉材料，这种用树脂粘合起来的有机芳族聚酰胺纤维组成的复合材料可以提供一定程度的弹片防护。
除了某些专用型号之外，后挡板（在早期型号上压印了“AM General”字样）是底部铰接的，可以由铰接支撑在水平位置以延长载物台。车上配备的步兵结可以将伪装网捆在关闭的后挡板外面。
前铰接车门也使用了凯夫拉复合材料，以独特的“X”形压制到门板上以提供一定的刚性，车门上还有垂直推拉的聚碳酸酯车窗。这些凯夫拉车门也可以配备到其他型号上，以代替由钢框上的乙烯基涂层布料和透明镶嵌车窗组成的标准车门。两门型的车辆配备可拆卸的铝板，以封锁后门的开口。车内的地板和变速器盖板使用刚性的热绝缘材料。
大部分车辆都提供了可拆卸的乙烯基涂层布料车顶，但是也有一系列由阿姆泰克军用产品公司生产的“头盔”易拆卸玻璃钢复合硬顶。还有一种两门驾驶舱顶、一种短货舱顶篷和一种所谓的“中”硬顶。货舱的软性顶篷以多种模式生产，包括一种固定在驾驶室顶部的低顶篷和一种高位货舱顶篷。
配备标准阿姆泰克“头盔”硬顶的M998，在硬顶上安装了STD-810“匕首”螺杆传动可伸缩天线。