重大好消息！广东市民福利来了！
广湛、广汕高铁工程已进入冲刺阶段
深江高铁也即将动工！
未来，从广州出发
40分钟到汕尾
60分钟内游遍粤港澳大湾区
90分钟可到湛江！
01 广湛高铁：湛江湾海底隧道顺利穿越主航道
9月13日上午10时，广湛高铁湛江湾海底隧道盾构机攻克最大难关！广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机顺利穿越湛江湾主航道，预计年底完成海域段，整体掘进施工任务。
广湛高铁正线全长约401千米，设计行车时速350千米，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，西连湛江枢纽，是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大、方案最复杂的铁路，预计2024年底可以开通。
沿线站点
全线设车站12个，其中新建9个，引入既有站3个，广州、茂名南、湛江北站为客运站，其余9个站均为办理客运的中间站。全线平均站间距 44.358km，其中最小站间距 23.436km（广州～佛山），最大站间距 61.348km（新兴南～阳春东）。
完工后，广湛高铁通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，有助于提升粤西地区区域经济地位，促进湛江整体经济和社会发展。
02 广汕高铁：增江特大桥成功合龙
9月13日16时，广汕高铁增江特大桥成功合龙，标志着广汕高铁全线重难点工程建设取得了又一个突破性进展，大桥合龙后，广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段。
广汕高铁是广东省重点工程之一，起自广州新塘站，终至汕尾站，其中增江特大桥是其关键控制性工程，全长约2570米，跨越增江水道。预计2023年广汕高铁将全线通车。
沿线站点
广汕高铁设13个车站，设计的最高速度为350千米/小时。
广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是广东省“五纵二横”高速铁路网重要组成部分。广汕高铁建成通车后，从广州到汕尾的时间将由目前的2小时压缩到最快40分钟左右，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区协同发展。
03 深江高铁：9月底开建
日前，《新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标》及施工监理招标公告发布，项目计划9月底正式开工，据悉，深江铁路正线全长116公里，设计时速250公里，贯通深圳、东莞、广州、中山和江门5城。
由于铁路穿越珠江口及深莞城区段隧道工程地质条件复杂、施工难度大、工期长，深江铁路全线计划将于2028年3月建成。
深江高铁建成后，将在深圳枢纽西丽站与赣深高铁贯通，在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接，在深圳机场站与规划中的广深第二高铁线连接，在中山站与广珠城际铁路连接，在江门站与江湛铁路贯通，进一步打通沿海高铁通道，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展 。
届时深圳与江门可实现一小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。